Guido Krupinski - Interimsleiter der OEM-Taskforce

Q: Wo ist Guido ansässig?

Guido ist in Gudensberg, Deutschland ansässig und kann in On-Site -, Hybrid - und Remote -Arbeitsmodellen arbeiten.

Q: Welche Sprachen spricht Guido?

Guido spricht folgende Sprachen: Deutsch (Muttersprache), Englisch (Verhandlungssicher), Spanisch (Verhandlungssicher) .

Q: Wie viele Jahre Erfahrung hat Guido?

Guido hat mindestens 33 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Guido in mindestens 12 verschiedenen Rollen und für 11 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 4 Monate . Beachten Sie, dass Guido möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Q: Was ist das neueste Projekt von Guido?

Die neueste Position von Guido ist Interimsleiter der OEM-Taskforce bei Globaler Automobil-Tier-1-Zulieferer (in Insolvenz) .

Q: Für welche Unternehmen hat Guido in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Guido für Globaler Automobil-Tier-1-Zulieferer (in Insolvenz) , Globaler Automobilanlagenbauer , Globaler Automobilzulieferer (Tier-1) , Globaler Automobil-Software-Engineering-Dienstleister (Tier-1) und Fujian Benz Automotive Co. gearbeitet.

Q: In welchen Industrien hat Guido die meiste Erfahrung?

Guido hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Fertigung .

Q: In welchen Bereichen hat Guido die meiste Erfahrung?

Guido hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Betrieb , Strategie und Lieferkettenmanagement . Guido hat auch etwas Erfahrung in Produktion , Projektemanagement und Produktentwicklung .

Q: In welchen Industrien hat Guido kürzlich gearbeitet?

Guido hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Fertigung gearbeitet.

Q: In welchen Bereichen hat Guido kürzlich gearbeitet?

Guido hat kürzlich in Bereichen wie Betrieb , Lieferkettenmanagement und Projektemanagement gearbeitet.

Recommended expert

Gudensberg, Deutschland

Erfahrungen

Jan. 2024 - Dez. 2025

2 Jahren

Interimsleiter der OEM-Taskforce

Globaler Automobil-Tier-1-Zulieferer (in Insolvenz)

Leitung einer OEM-Taskforce für die Verlagerung von Komponenten, Werkzeugen und Anlagen
Steuerung der Transferaktivitäten für einen globalen Automobil-Tier-1-Zulieferer in Insolvenz

Jan. 2024 - Dez. 2024

1 Jahr

Berater

Globaler Automobilanlagenbauer

Beratung beim Aufbau einer neuen OEM-E-Motor-Montagelinie

Jan. 2023 - Dez. 2023

1 Jahr

Berater

Globaler Automobilzulieferer (Tier-1)

Beratung zur Lokalisierungsstrategie in China

Jan. 2022 - Dez. 2023

2 Jahren

Berater

Globaler Automobil-Software-Engineering-Dienstleister (Tier-1)

Beratung zur Internationalisierungsstrategie

Jan. 2016 - Dez. 2021

6 Jahren

Fuzhou, China

Präsident & CEO – Vorstandsmitglied Daimler Greater China

Fujian Benz Automotive Co.

Führung des Joint Ventures mit Mehrheitsbeteiligung von BAIC (China) und Daimler
Tätigkeit als China Executive Mercedes-Benz Vans und Vorstandsmitglied Daimler Greater China
Verbesserung der Produktions- und Zuliefererleistung (Effizienz, Kosten, Qualität)
Auslagerung und Umstrukturierung von Vertrieb, Marketing, Produkt- und Programmmanagement

Jan. 2012 - Dez. 2015

4 Jahren

Leitendes Mitglied Produktgruppe Kompaktwagen

Mercedes-Benz

Verantwortete die globale Produktionsplanung und -technik für Kompaktwagen
Überwachte die globale Produktionsplanung für E-Antriebe und gründete mehrere Produktions-Joint-Ventures
Verlagerte die Produktion eines Kompaktwagenmodells zu einem Lohnfertiger in Finnland
Gründete ein Joint Venture mit einem japanischen OEM zum Bau einer Fahrzeugfabrik in Mexiko

Jan. 2007 - Dez. 2011

5 Jahren

Direktor Geschäftseinheit Gießereien und Schmiedeteile

Mercedes-Benz

Führte den Strategieprozess zur Definition des künftigen Produktportfolios
Führte neue Technologien (Stahlguss) und neue Komponenten (Karosserieteile) ein
Beendete den Eisenguss und lagerte das Bremsscheibengeschäft aus
Führte Programme und Projekte zur Verbesserung von Effizienz, Qualität und Kosten durch

Jan. 2005 - Dez. 2007

3 Jahren

Stuttgart, Deutschland

Direktor des Globalen Turnaround-Programm-Büros

Mercedes Car Group (MCG)

Leitete 40 Arbeitspakete entlang der gesamten Wertschöpfungskette; steigerte die RoS von 0% auf 7%
Führte Fahrzeugplattformen und eine modulare Strategie in Entwicklung und Einkauf ein
Steigerte die Werks-Effizienz durch Einführung der Harbour-Logik („Stunden pro Fahrzeug“)
Startete eine Einkaufsinitiative und richtete die administrativen Funktionen neu aus

Jan. 2003 - Dez. 2005

3 Jahren

Kölleda, Deutschland

Geschäftsführer und Leiter der Motorenfabrik

MDC Power GmbH

Gründete ein Joint Venture zwischen Daimler und einem japanischen OEM
Errichtete, nahm in Betrieb und startete die Serienproduktion einer Greenfield-Motorenfabrik in Thüringen
Führte schlanke Produktion und flache Hierarchien ein
Lagerte Werkzeugmanagement, Instandhaltung und Logistik an externe Dienstleister aus

Jan. 2001 - Dez. 2003

3 Jahren

Bremen, Deutschland

Leiter Fahrzeugmontage

Mercedes-Benz

Verantwortete die Innenausstattung und Vormontage (Cockpit, Türen) für 250.000 Fahrzeuge pro Jahr
Führte 4 Teamleiter, 60 Vorarbeiter und 1.200 Mitarbeiter in drei Schichten
Führte einen kontinuierlichen Verbesserungsprozess mit zeitweise freigestellten Teamleitern und Vorarbeitern ein
Führte Projekte zur Stabilisierung von Prozessen sowie zur Verbesserung von Effizienz und Qualität durch

Jan. 1998 - Dez. 2001

4 Jahren

Magdeburg, Deutschland

Niederlassungsleiter

Mercedes-Benz

Verantwortete den Neu- und Gebrauchtwagenverkauf (Pkw, Vans, Lkw) und den Aftersales
Betreute regionale Händler (Aftersales und Kundenvermittlung)
Leitete außerdem die strategische Neuausrichtung der Vertriebsorganisation in Deutschland
Leitete außerdem die strategische Neuausrichtung der weltweiten Vertriebsorganisation

Jan. 1996 - Dez. 1998

3 Jahren

Buenos Aires, Argentinien

Leiter Marketing Argentinien

Mercedes-Benz Argentina

Einführung des Mercedes-Benz Sprinter in Argentinien
Restrukturierung der nationalen Vertriebsregionen und Einführung eines neuen Händlermanagements
Übertragung von Know-how aus Deutschland und den USA nach Argentinien
Planung und Umsetzung einer Vertriebstransformation ("Proyecto Comercial")

Jan. 1994 - Dez. 1996

3 Jahren

Stuttgart, Deutschland

Senior Manager – Vorstandsassistent

Mercedes-Benz and Daimler-Benz AG

Unterstützte den Vorstand der Pkw-Entwicklung bei Mercedes-Benz und anschließend den Vertrieb bei Daimler-Benz
Leitete das Vorstandssekretariat und das Führungsteam
Verfolgte und koordinierte eigenständig vorstandsrelevante Angelegenheiten
Mitgewirkt am TQM-Veränderungsprozess in der Pkw-Entwicklung (8.000 Mitarbeiter)

Jan. 1993 - Dez. 1994

2 Jahren

Internationales Junior-Gruppenmitglied

Daimler-Benz AG

Führte Vorentwicklungstests mit 100 batterieelektrischen C-Klasse-Fahrzeugen durch
Beteiligte sich an der Strategieentwicklung für eine Direktion
Prüfte die Auslagerung von IT-Aktivitäten im Transporterwerk Vitoria an einen externen Dienstleister
Unterstützte die IT-Migration auf ein neues Produktionssteuerungssystem im Transporterwerk Vitoria

Industrie Erfahrung

Sehen Sie, wo dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat. Längere Linien stehen für umfangreichere praktische Erfahrung, während kürzere Linien auf gezielte oder projektbezogene Arbeit hindeuten.

Erfahren in Automotive (33 Jahre) und Fertigung (4 Jahre).

Automotive

Fertigung

Geschäftsbereich Erfahrung

Die folgende Grafik bietet einen Überblick über die Erfahrungen des Freiberuflers in verschiedenen Geschäftsbereichen, berechnet anhand abgeschlossener und aktiver Aufträge. Sie zeigt die Bereiche, in denen der Freiberufler am häufigsten zur Planung, Umsetzung und Erzielung von Geschäftsergebnissen beigetragen hat.

Erfahren in Betrieb (23 Jahre), Strategie (12.5 Jahre), Lieferkettenmanagement (11 Jahre), Produktion (10 Jahre), Projektemanagement (9 Jahre) und Produktentwicklung (9 Jahre).

Betrieb

Strategie

Lieferkettenmanagement

Produktion

Projektemanagement

Produktentwicklung

Zusammenfassung

Über 30 Jahre Management- und Beratungserfahrung in der internationalen Automobilindustrie (OEM und Tier-1) - seit 2022 als Business Consultant und Interim Manager.

Ich berate und unterstütze OEMs, Lieferanten und Anlagenhersteller der Automobilindustrie dabei, die Veränderungen in der Branche strategisch zum eigenen Vorteil zu nutzen und operativ umzusetzen.

Der Schwerpunkt liegt auf unternehmerischen Ausnahmesituationen - wenn ein fokussiertes, zeitlich begrenztes und nachhaltiges Handeln notwendig ist, um die operative Performance und den Unternehmenswert zu stabilisieren oder zu steigern.

Sprachen

Deutsch

Muttersprache

Englisch

Verhandlungssicher

Spanisch

Verhandlungssicher

Ausbildung

Okt. 1989 - Juni 1993

RPTU Kaiserslautern-Landau

Dr. rer. pol. · BWL/Unternehmensführung · Kaiserslautern, Deutschland

Okt. 1982 - Juni 1988

TU Darmstadt

Dipl.-Wirtsch.-Ing. (MB) · Wirtschaftsingenieurwesen · Darmstadt, Deutschland

Profil

Erstellt

September 2022

Stand

Februar 2026

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Frequently asked questions

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Wo ist Guido ansässig?

Guido ist in Gudensberg, Deutschland ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.

Welche Sprachen spricht Guido?

Guido spricht folgende Sprachen: Deutsch (Muttersprache), Englisch (Verhandlungssicher), Spanisch (Verhandlungssicher).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Guido?

Guido hat mindestens 33 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Guido in mindestens 12 verschiedenen Rollen und für 11 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 4 Monate. Beachten Sie, dass Guido möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Guido am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Guido gut geeignet für Rollen wie: Interimsleiter der OEM-Taskforce, Berater, Präsident & CEO – Vorstandsmitglied Daimler Greater China.

Was ist das neueste Projekt von Guido?

Die neueste Position von Guido ist Interimsleiter der OEM-Taskforce bei Globaler Automobil-Tier-1-Zulieferer (in Insolvenz).

Für welche Unternehmen hat Guido in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Guido für Globaler Automobil-Tier-1-Zulieferer (in Insolvenz), Globaler Automobilanlagenbauer, Globaler Automobilzulieferer (Tier-1), Globaler Automobil-Software-Engineering-Dienstleister (Tier-1) und Fujian Benz Automotive Co. gearbeitet.

In welchen Industrien hat Guido die meiste Erfahrung?

Guido hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive und Fertigung.

In welchen Bereichen hat Guido die meiste Erfahrung?

Guido hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Betrieb, Strategie und Lieferkettenmanagement. Guido hat auch etwas Erfahrung in Produktion, Projektemanagement und Produktentwicklung.

In welchen Industrien hat Guido kürzlich gearbeitet?

Guido hat kürzlich in Industrien wie Automotive und Fertigung gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Guido kürzlich gearbeitet?

Guido hat kürzlich in Bereichen wie Betrieb, Lieferkettenmanagement und Projektemanagement gearbeitet.

Was ist die Ausbildung von Guido?

Guido hat einen Doktor in BWL/Unternehmensführung from RPTU Kaiserslautern-Landau und einen Bachelor in Wirtschaftsingenieurwesen from TU Darmstadt.

Wie ist die Verfügbarkeit von Guido?

Guido ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Guido?

Der Stundensatz von Guido hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Guido beauftragen?

Um Guido zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000

750

500

250

⌀ Markt: 720-880 €

Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.

Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.