Joaquim Manuel (Manuel) Da Silva Toreiro

Optimierung des Bestandsmanagements und der Beschaffungsprozesse zur Verbesserung des Cashflows und Kostensenkung.

Detaillierte Analyse von Geschäftsprozessen zur Identifizierung und Umsetzung von Verbesserungsmöglichkeiten.

Entwicklung und Standardisierung von Arbeitsverfahren zur Steigerung der Effizienz und Minimierung von Fehlern.

Etablierung und Pflege von KPIs und Berichten, um Fortschritte effektiv zu verfolgen und den Erfolg zu messen.

Kosteneinsparungen in achtstelliger Millionenhöhe durch die Neuplanung und Verschiebung von Bestellungen von Quartal zu Quartal in den Jahren 2024 und 2025.

Einführung eines Tools zur Bestandsberichterstattung und -verwaltung zur Überprüfung und Kontrolle von Bestands-KPIs sowie zur Steuerung von Bestandsreduktionsmaßnahmen.

Identifizierung von fünf Bestandsoptimierungsmaßnahmen, einschließlich Insourcing/Outsourcing, Umverteilung der Fertigung und Umstrukturierung der Produktionslinie auf einen schlanken One-Piece-Flow mit einem Gesamtpotenzial zur Bestandsreduktion von 30 % innerhalb von ein bis zwei Jahren.

Einführung von Bestands-Dashboards über Power BI.

Einrichtung eines wöchentlichen Inventory Control Towers zur Präsentation von KPIs, Erfolgen und laufenden Verbesserungen an die Geschäftsleitung und den Vorstand.

Fachliche Führung der Supply Chain mit 300 Mitarbeitern in fünf Produktionswerken in Deutschland, Frankreich, Rumänien, Südafrika und Großbritannien, Distributionszentren in Großbritannien, Polen, Dänemark und Frankreich sowie einem Kontraktlogistikdienstleister in Deutschland.

Strategische Weiterentwicklung, Reorganisation und Umstrukturierung der Supply Chain.

Analyse und Optimierung der Wertschöpfungskette.

Insourcing externer Lohnbearbeitung.

Insourcing der Intercompany-Fertigung.

Standardisierung von interner und Intercompany-Verpackung.

Einführung eines einheitlichen SCM-Kennzahlensystems (OTD; Backlog €/#; Expedition Freights €/#; Logistic Claims €/#; Logistic Cost; Logistic Savings; Sales/Inventory; Inventory Turn-Rate) für Europa und Afrika.

Preis-Benchmark für aktuellen Kontraktlogistikdienstleister in Deutschland.

Optimierung von In- und Outbound-Frachten für Europa (Erstellung einer Fracht-Matrix).

Implementierung der Logistik-Reklamationsabwicklung für Lieferanten in SAP.

Kosteneinsparungen in Höhe von:

1,9 Mio. € durch verschiedene Kosteneinsparprojekte (1,2 Mio. € Lager, 400 k € Frachten, 300 k € Verpackungen).

3 Mio. € in Bestandsreduzierung durch Einführung von Bestandsreichweitenanalyse und -monitoring.

1 Mio. € Reduktion der Bestände durch Implementierung eines Konsilagers mit einem Stahllieferanten.

100 k € Frachtkostenersparnis durch Optimierung der Verpackung.

Steigerung der Produktionskapazitäten um 15 % im Werk Rumänien durch Insourcing externer Lohnbearbeitung von 65 % auf 80 %.

Steigerung der LKW-Füllrate von 60 % auf 90 % durch Optimierung der Verpackung.

Interimistische Führung des Supply Chain Management mit 55 Mitarbeitern in den Bereichen Einkaufsverantwortung (Sourcing, Preisanfragen und -verhandlung, Lieferantenmanagement) für Rohmaterialien (Kunststoffgranulate), Komponenten wie Aluminiumgussteile, Kunststoff-, Kabel- und Elektronikkomponenten, Materialbeschaffung, Produktionsplanung, -steuerung und -kontrolle, Lager- und Bestandsführung, Handel- und Zollabwicklung, nationalem und internationalem Transport & Verkehr sowie Disposition und Kommissionierung.

Erarbeitung und Implementierung von Optimierungen entlang der gesamten Supply Chain.

Optimierung aller bestehenden Produktionsprozesse.

Einarbeitung des Nachfolgers im Supply Chain Management.

Bericht an den Geschäftsführer von Automotive Senior Experts (ASE).

Make-or-Buy-Entscheidungen für Kunststoffkomponenten und Metallfertigung.

Einführung eines Kennzahlensystems zur Steuerung der Supply Chain.

Implementierung von Shopfloor Management.

Ausarbeitung und Einführung einer Lean-Strategie für das Geschäftsjahr 2021.

Umsetzung eines Produktneuanlaufs.

Kosteneinsparungen in Höhe von:

1,5 Mio. $ durch Reduktion der Bestände von 3 Wochen auf 2 Tage durch Aufbau eines Konsilagers und tägliche Anlieferungen.

600.000 $ durch Outsourcing der Metallfertigung (Kürzung von 5 Vollzeitäquivalenten).

13 % niedrigere Teilepreise durch Insourcing von Kunststoffkomponenten.

Steigerung der SAP-Buchungsgenauigkeit um 15 % von 75 % auf 90 % – Reduktion der COGI-Fehlerquote an einer Fertigungslinie von täglich 75 auf 40.

Steigerung der Bestandsgenauigkeit um 20 % durch Implementierung von Barcode- und Scanner-Lösungen.

Erhöhung der Lagerumschlagshäufigkeit von 8 auf 11.

Verbesserung der Lieferzuverlässigkeit für Original-Equipment-Manufacturer-Teile von 97 % auf 99 % und für Original-Equipment-Service-Teile von 83 % auf 95 %.

Optimierung des Jahresinventurergebnisses von -540.000 $ auf -160.000 $ im Jahr 2020.

Führung von Logistik, Einkauf, Produktionsplanung, -steuerung und -kontrolle, Lager- und Bestandsführung, Handel- und Zollabwicklung, nationalem und internationalem Transport & Verkehr, Disposition und Kommissionierung sowie Versand und des Faurecia Excellence Systems mit 95 Mitarbeitern.

Bericht an den Werkleiter.

Einführung von Teamleitern und einer Lean-Logistik-Struktur.

Verbesserung der Arbeitsprozesse und der Kommunikation durch Einführung eines Shopfloor-Management-Konzepts.

Erfolgreiche Faurecia-Zertifizierung zum Master of Production Control & Logistics für Manager.

Kostenreduktion von 350 000 € in der Logistik durch Implementierung des Lean Faurecia Excellent Systems und Erhöhung von 13 auf 40 Punkte.

Reduktion der Fehllieferungen (Missed Deliveries per Million) an Kunden von 350 000 MPM auf 60 000 MPM.

Steigerung der Bestandsgenauigkeit von 70 % auf 98 % bzw. -3,4 Mio. €.

Einführung der Faurecia Internal Control Basics Audits und Erhöhung von 20 auf 55 Punkte.

Führung der Bereiche Logistik, Einkauf, Produktionsplanung, -steuerung und -kontrolle, Lager- und Bestandsführung, Handel- und Zollabwicklung, nationalem und internationalem Transport & Verkehr, Disposition und Kommissionierung mit 65 Mitarbeitern.

Restrukturierung der Logistikabteilung.

Bericht an den Werkleiter.

Lokalisierung von europäischen Waren im NAFTA-Raum.

Konsignation von Materialien.

Optimierung der Arbeitsabläufe und Prozesse.

Steigerung der Transparenz durch Einführung von Visual Management.

Reduktion des Lagerbestands um 22 % bzw. -2,6 Mio. $ durch Lokalisierung von Waren im NAFTA-Raum und Konsignation von Lacken.

Steigerung der Bestandsgenauigkeit um 26 % von 72 % auf 98 % bzw. 2,2 Mio. $.

Kosteneinsparung in Höhe von 416 T$ durch Reduzierung von Eingangs- und Ausgangspremiumfrachten.

Optimierung des Jahresinventurergebnisses auf 98,8 %.

Geschäftsführung, Beratung und Consulting für IT-, Logistik- und Supply-Chain-Management-Projekte für Unternehmen.

Aufbau eines Blueprint-Automobilwerks in Guanajuato/Mexiko und gleichzeitige Werkschließung in den USA.

Akquisition eines Anschlussprojektes für den Aufbau eines Pharma-Fertigungswerks in Mexiko.

Problemfreie Werkseröffnung 2 Monate früher als geplant und Kundenbelieferung zum Originalplan ohne Mehrkosten.