Systemintegration und Teilprojektleitung als Systemingenieur für Zugsicherungs- und Zugfunksysteme

• Projektleitung des Funksystem- und des Antennen-Entwurfs.
• Auswahl von geeigneten Simulationsverfahren.
• Auswahl eines optimalen Transceiverbausteins (CC1100 @ Chipcon/TI).
• Untersuchung und Definition von allen HF-Parametern des Transceivers.
• Analyse der Funkwellenausbreitung in Innenräumen, (experimentell und theoretisch).
• Betreuung des Antennenentwurfs und der Layoutoptimierung für die Oberwellenmessung.
• Vollständige Durchführung der Funkabnahmemessungen.

Komplette Simulation, vollständiger Schaltungsentwurf & Layouterstellung von mehreren MMICs für die Radarsignalverarbeitung im Frequenzbereich bis zu 5 GHz für eine Ultra-Wide-Band-Anwendung eines Gebäudewand-Messgerätes.

Speziell Entwurf des kompletten RF-Frontends mit Receiver (Balun, LNA, Mischer, Demodulator, Filter) und Transmitter (Modulator, Pulsverstärker, Balun) im Unterauftrag der Firma Bosch.

Zielsetzung war dabei auch ein minimaler Stromverbrauch für den batteriebetriebenen Einsatz.

Entwurf eines 10 GHz Dioden-Ring-Mischers in besonders kleiner Bauform im Unterauftrag für die Firma EADS.

• Entwurf, Simulation und Optimierung von Mikrowellensteckverbindern bis 30 GHz für Anwendungen im Automotive- und Messtechnikbereich. Speziell Entwurf von Steckverbindern für PKW-Dachantennen im Frequenzbereich bis 6 GHz (Endkunde BMW).
• Konzeption und komplette analoge und digitale Hardware- und Softwareentwicklung (in C#) von einem Hochfrequenzkabelmessgerät für Produktionstests.

• Optimierung der Störempfindlichkeit von Funkschlüsseln für Automotiveanwendungen. Hierzu Berechnung (incl. aufwändigen Toleranzuntersuchungen) und Entwurf von passiven analogen HF-Filtern und Funkabnahmemessungen.
• Vorentwicklung und Teilprojektleitung eines Ultra-Wide-Band-Funkschließsystems für Automotiveanwendungen.
• Systemverifikation des Ultra-Wide-Band-Funkschließsystems in der Funktion eines Testingenieurs unter Verwendung von GNU Octave (weitgehend kompatibel zu MATLAB).

• Design und Simulation mit HFSS (incl. Layouterstellung) unterschiedlichster Antennenstrukturen.
• Messtechnische Verifikation der Antennendesigns.
• Gesamtoptimierung mit allen bereits vorhandenen elektrischen Koppelstrukturen – wie insbesondere der Ladespule und einer optional vorhandenen NFC-Antenne.
• Change-Request-Management der Ersatzbauteilebeschaffung für laufende Produktion.
• Test und fachliche Betreuung der Optimierung der JAVA-Steuerungssoftware für einen Messroboter.

• Primär für den UHF-Bereich.
• Insbesondere Entwurf von UHF-RFID-Antennen mit CST Microwave Studio.

• Auslegung der Analogschaltung und der digitalen Schnittstellen (wie der Anbindung an einen hochauflösenden Analog- und Digitalwandler) inklusive der Auswahl aller Bauteile.
• Durchführung von umfassenden Berechnungen zur Rauschoptimierung und von Simulationen zur Optimierung des Einschwingverhaltens mit (LT-)SPICE.
• Betreuung der Schaltplan- und Layouterstellung, inklusive dem Prozessor- und Digitalteil.
• Durchführung aller entwicklungsbegleitenden Tests und Messungen beim Endkunden, inkl. einer vollständigen Inbetriebnahme der Schaltung.
• Ausarbeitung der MTBF-Berechnungen, inkl. Prozessor- und Digitalteil.
• Vollständige Erstellung aller entwicklungsbegleitenden Dokumente.

• Detaillierte schriftliche Ausarbeitung der Lastenheftanforderungen für alle technischen Details;
• Technische Zusammenarbeit mit dem Entwicklungspartner in England in den Bereichen Elektronik (mit Funk- und Mikrocontrollertechnik), Firmware sowie (Fein-)Mechanik.
• Vorselektion von VOC-, CO- und CO2-Sensoren;
• Strombilanz-Berechnungen und -Optimierungen insbesondere auch für die batteriebetriebene Funkkommunikation;
• Messtechnische Überprüfung der unterschiedlichen Sensoren für VOC-, CO- und CO2-Sensoren;
• Definition der Funkkommunikation und der Kommunikationsprotokolle (z.B. mit Narrow-Band-LTE, 868-ISM-Band und Bluetooth);
• Arbeit in agilen Sprints unter Nutzung von Jira gemäß dem Scrum Master Prozess

• Überarbeitung der DOORS-Lastenheft-Dokumentation für die Systemdefinition von Umsetzgeräten zur Anbindung von Relaisstellwerken an moderne digitale Stellwerke.
• Umsetzung der Kundenrequirements in die Thales interne Systemspezifikation unter Verwendung von DOORS.
• Überarbeitung der Softwareabläufe in der Systembeschreibungssprache SysML.

• Weiterentwicklung der Dachantennenkonzepte von Rangierloks, mit dem Ziel einer optimalen Verfügbarkeit der Funkverbindungen.
• Umfassende Berechnungen und Risikoanalysen für den gleichzeitigen Einsatz unterschiedlichster Funkgeräte für Fernsteuerung, ETCS, GSM-R, WLAN, LTE & 5G und Satellitennavigation.
• Testplanung für die Funkgeräte (Funktions- und Typtestprüfung).

Zielsetzung war die hochgenaue, absolute Positionsbestimmung von industriell verwendeten, autonomen Transportfahrzeugen.

Dabei wurde sowohl ein Mikrowellensensorsystem im 64 GHz – Frequenzband entworfen als auch ein System mit optischen Gitternetzlinien und optischen Sensoren für die Positionsbestimmung realisiert.

Bei Mikrowellensensorsystem basiert auf einer Transformation der bekannten GPS-Satellitennavigationssysteme in den 64 GHz-Frequenzbereich wodurch sich dann automatisch eine entsprechend erhöhte Genauigkeit der Positionsbestimmung ergibt.

Simulation des kompletten Systems und der Positionsbestimmung im Fahrbetrieb, Auswahl geeigneter Halbleiterherstellungstechnologien für den 64 GHz Bereich, Aufbau und mechanische Konstruktion eines Modellfahrzeugs, Messtechnische Verifikation des optischen Positionsmesssystems.

Konzeption, Teilprojektleitung und komplette Realisierung eines Multiprozessorsystems (auf Z80-Basis), Design der gesamten Digitaltechnik des Systems, Anwendung und Applikation von psychoakustischen Verfahren zur Datenreduktion (typ. Faktor 8 bis 16) in Zusammenarbeit mit dem Institut für Rundfunktechnik (IRT) in München.

Insbesondere Mitarbeit bei der Implementierung der digitalen Signalverarbeitung des Datenreduktionsverfahrens (MP3 – Vorläufer).