Saadat H.
Praktikant Motorenentwicklung
Erfahrungen
Okt. 2024 - Feb. 2025
5 MonatenWegberg, Deutschland
Praktikant Motorenentwicklung
Denso Europe
- Führte mit JMAG FEM-Simulationen an einem neuartigen bürstenlosen, fremderregten Synchronmotor durch, um Eisenverluste um 8 % zu reduzieren
- Entwickelte MATLAB-Skripte zur Optimierung der Gesamtverlustprofile basierend auf Maschinenparametern
- Entwickelte ein Python-basiertes GUI-Tool zur Berechnung optimaler Motordesign-Parameter
- Erstellte Python-Skripte in JMAG, um Simulationsprozesse zu automatisieren und zu verbessern
Aug. 2024 - Feb. 2025
7 MonatenAachen, Deutschland
Masterarbeit: Produktionstechnik von E-Mobility-Komponenten
RWTH Aachen University
- Führte eine Benchmark-Studie an 30 Elektrofahrzeugmodellen (2018–2023) durch, um Produkt- und Fertigungstechnologien von PMSM-, IM- und EESM-Topologien zu bewerten
- Analysierte Antriebsarchitekturen, um mechanische Integration und Komponentenschnittstellen mit der Leistungsdichte und Effizienz in Beziehung zu setzen
- Untersuchte Entwurfsmethoden für Stator und Rotor, verglich Fügetechniken und Laminierungstechnologien, um deren Einfluss auf magnetische Verluste und mechanische Stabilität zu bewerten
- Untersuchte moderne Wickeltechnologien (U-Hairpin, I-Pin, X-Pin), um Verbesserungen in Kupferausnutzung, Isolationsaufbau und elektromagnetischer Leistung zu identifizieren
- Quantifizierte technologische Trends im Leistungsgewicht, in der Stator-Skalierung und in der Leitersegmentierung durch statistische und vergleichende Datenanalyse
Jan. 2023 - Nov. 2023
11 MonatenAachen, Deutschland
Werkstudent
Institute for Electrical Machines, RWTH Aachen
- Entwarf PMSM-Motoren (Oberflächenmagnet, IPM) in 2D/3D mit Autodesk Inventor
- Führte Finite-Elemente-Simulationen mit Ansys Workbench durch, um die Flussdichte in einer PMSM durch Variation der Magnetgeometrie um 12 % zu optimieren
- Entwickelte mathematische Modelle für Hysterese und Koerzitivfeldstärke basierend auf Simulations- und experimentellen Daten mit MATLAB
- Berechnete Wirbelstromverluste in verschiedenen Maschinenvarianten mit MATLAB
- Automatisierte die Nachbearbeitung von Simulationen mit Python-Code in Visual Studio
Jan. 2023 - Juni 2023
6 MonatenAachen, Deutschland
Werkstudent
Lehr- und Forschungsbereich Mechatronik in mobiler Antriebstechnik, RWTH Aachen University
- Kalibrierte das Abgasnachbehandlungssystem eines Fahrzeugs mithilfe eines Echtzeit-HiL-Simulationsmodells und Messdaten
- Verbesserte die Leistung eines Fahrzeugsimulationsmodells in Simulink durch Testen und Debuggen von Motor- und Abgassystemen
- Validierte kritische Abgasmessungen durch Vergleich der Daten mit simulierten Größen im dSpace Configuration Desk
Längsdynamiksimulation eines BEV zur Prognose des Energiebedarfs
RWTH Aachen University
- Erstellte ein Simulink-Modell eines BEV-Antriebsstrangs für den WLTC-Fahrzyklus
- Simulierte das Modell, um Leistungsflüsse, Ladezustand und Getriebedaten zu untersuchen
- Ergänzte dem Modell eine Rekuperationsfunktion und verglich die Simulationsergebnisse für den Energiebedarf mit und ohne Rekuperation mithilfe des Data Inspectors
- Führte eine Batteriedimensionierung basierend auf dem Energiebedarfsergebnis durch
Schnelles Design elektrischer Motoren — Bewertung eines Induktionsmotors
RWTH Aachen Universität
- Führte Multiphysiksimulationen eines Induktionsmotors in ANSYS Motor CAD durch, um die elektromagnetische und thermische Leistung zu bewerten
- Entwickelte schnelle Workflows zur Designbewertung, um Motorkonfigurationen mit Leistungszielen zu vergleichen
- Analysierte Wirkungsgrad und Verlustverteilung im Fahrzyklus, um Drehmoment und thermisches Verhalten zu optimieren
- Integrierte bereichsübergreifende Simulationsdaten, um Iterationen im Design elektrischer Maschinen zu beschleunigen
Miniarbeit: Bewertung FEM-basierter Software zur NVH-Simulation elektrischer Maschinen
RWTH Aachen, Institut für Leistungselektronik und elektrische Antriebe
- Entwarf 2D- und 3D-Modelle einer PMSM in JMAG Designer und SolidWorks
- Führte 3D-FE-Akustiksimulationen einer PMSM mit JMAG durch, um elektromagnetische Kraftwirkungen im Luftspalt des Stators zu bewerten
- Implementierte eine MTPA-Regelungsstrategie mit einem MATLAB-basierten Tool zur Maschinenanalyse, um das Drehmoment zu maximieren
- Analysierte das Strukturverhalten der Maschine durch Identifizierung der Eigenmoden und Eigenfrequenzen der PMSM
- Validierte Eigenfrequenzen und akustische Emissionen der Maschine mit Motor-CAD
Zusammenfassung
Vielseitiger Maschinenbauingenieur, spezialisiert auf die Entwicklung elektrischer Maschinen, FEM-basierte Multiphysik-Simulation und Python/MATLAB-Automatisierung. Fundierte Kenntnisse in elektrischen Antrieben, Industriemotoren, Robotikaktuatoren und Generator-Technologien mit nachgewiesener Fähigkeit, aus Benchmarking und Systemanalysen Design-Erkenntnisse zu gewinnen. Zusätzliche Erfahrung in der Modellierung von Fahrzeugsystemen und HiL-Validierung mit Simulink und dSpace. Auf der Suche nach Rollen im E-Motor-Design, in der elektromagnetischen/FEM-Simulation, im digitalen Engineering oder in der technischen Beratung.
Sprachen
Urdu
MutterspracheEnglisch
VerhandlungssicherDeutsch
FortgeschrittenAusbildung
Okt. 2019 - Feb. 2025
RWTH Aachen University
M.Sc. Computergestützter Maschinenbau · Computergestützter Maschinenbau · Aachen, Deutschland
Aug. 2013 - Juni 2017
B.V.Bhoomaraddi College of Engineering and Technology, Hubli
Bachelor of Engineering, Industrie- und Produktionstechnik · Industrie- und Produktionstechnik · Hubballi, Indien
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