Freiberuflicher Beratender Ingenieur – Elektrosicherheit & HVDC-Systeme

Nach einer erfüllenden 36-jährigen Karriere, die bei Littelfuse ihren Höhepunkt fand, nehme ich mir derzeit eine bewusste Auszeit, um zu reflektieren, mich neu auszurichten und mich auf die nächste berufliche Herausforderung vorzubereiten.

Hauptfokus:

Branchenforschung und Trendanalyse

Erkundung von Möglichkeiten in Führung, Technologie und eMobilität

Fortgesetzte Mentorschaft für angehende Führungskräfte und Fachleute

Leitung von PYTIC, einem Joint Venture von Littelfuse & Hirtenberger/Astotec, das sich auf innovative Produkte für eMobilität und industrielle Energiespeicheranwendungen spezialisiert hat.

Mitentwicklung des Pyro Safety Module (PSM) für 500-V- und 1.000-V-Leistungsklassen in fortschrittlichen Elektrofahrzeugen, das eine schnellere Überstromerkennung und eine sichere Batterietrennung zur Vermeidung von Fahrzeugbränden und Stromschlägen bietet.

Abdeckung der wachsenden Nachfrage nach sicheren, zuverlässigen Produkten in Hybrid- und vollelektrischen Pkw und Nutzfahrzeugen.

Leitete ein globales F&E-Team, das Schutzvorrichtungen und Sensoren für Pkw-Anwendungen entwickelte.

Schutzvorrichtungen umfassen Sicherungen und Sicherungsarrays für Niedrig-/Hochstrom- und Niedrig-/Hochspannungsanwendungen, Batterieschutz, xEV-Anwendungen, Sicherungen für Stromverteilmodule (steckbar, verschraubt, Leiterplattenmontage).

Sensoren umfassen Anwendungen zur Insassensicherheit, Kabinenkomfort/Klima, Getriebegehäuse, angetriebene Anwendungen (elektrische Heckklappen, Flüssigkeitsaufbereitung).

F&E-Teams in China, Deutschland, Litauen, USA und Mexiko.

Fusionierte und integrierte das Automobilgeschäft von Hamlin Inc. mit Accel AB und UAB, um den Geschäftsbereich Fahrzeugsensorprodukte bei Littelfuse zu etablieren.

Definierte strategische Pläne für organisches Wachstum und M&A für den Geschäftsbereich.

Entwickelte Strategien für organisches und akquisitionsgetriebenes Wachstum.

Integrierte Accel und Hamlin Automotive, ohne wichtige Mitarbeiter zu verlieren.

Übertraf die Ziele für Umsatz und Wachstum.

Integrierte Accel in Littelfuse und setzte eine Wachstumsstrategie für das Sensorgeschäft um, die auf organisches Wachstum und Übernahmen ausgerichtet war.

Übertraf die Ziele für Umsatz und Betriebsergebnis von Accel.

Identifizierte Übernahmeziele zur Unterstützung der Wachstumspläne.

Leitete die Due-Diligence-Prüfung der Hamlin-Akquisition.

Integrierte die Vertriebs- und F&E-Teams von Accel und Hamlin Automotive, ohne wichtige Mitarbeiter zu verlieren.

Leitete ein globales F&E-Team mit 34 Mitarbeitern (6 direkte Mitarbeiter in 4 Ländern).

Baute globale F&E-Zentren in Chicago (USA), Piedras Negras (Mexiko), Duensen (Deutschland) und Lipa City (Philippinen).

Fusionierte die F&E-Teams von Littelfuse und Pudenz.

Reduzierte die F&E-Kosten pro Mitarbeiter um 40 %.

Verbrachte über ein Jahr als Expat in den USA.

Leitete eine F&E-Abteilung mit 12 Mitarbeitern.

Steigerte die angemeldeten Patente von 1 pro Jahr auf über 10 pro Jahr.

Erstellte und steuerte eine Produkt-Roadmap, die von Standard- zu kundenspezifischen Produkten wechselte.

Entwickelte neue Produkte für Hochstromanwendungen in der Automobilbranche und führte MasterFuse in den Markt ein.

Entwickelte eine Produktfamilie für Mittelspannungsanwendungen in Nutzfahrzeugen.

Aufbau einer neuen Qualitätsorganisation und Implementierung eines ISO-9001-basierten Qualitätssystems.

Leitung einer Abteilung mit 4 Mitarbeitern.

Erreichte erfolgreich die ISO-9001-Zertifizierung.

Reduzierte die interne Ausschussquote um 50 % (~160 k $/Jahr) durch Implementierung eines systematischen Qualitätssystems.