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Paul Birth
Systemingenieur, selbstfahrender Lkw
Erfahrungen
Okt. 2024 - Bis heute
1 Jahr 5 MonateSystemingenieur, selbstfahrender Lkw
TORC Europe GmbH
Dez. 2022 - Jan. 2023
2 MonateHW/SW-Entwickler, Antriebsstrang Lkw & SDV-Architektur
Daimler Trucks
Juli 2019 - Dez. 2022
3 Jahren 6 MonateKonzeptdefinition PHEV-Lkw-Antriebsstrang
eDrive
- Funktionale Aufteilung basierend auf softwaredefinierten Architekturen (SWdA) für Lkw
- Abstimmung der globalen Systems-Engineering-Methoden und -Prozesse von DT mit funktionaler Sicherheit, Cybersicherheit und SOTIF
Mai 2019 - Juli 2019
3 MonateBEV-Systemingenieur
Daimler Trucks Asia (Mitsubishi Fuso)
- BEV-Konzeptdefinition für den eCanter-Lkw
- Einhaltung der Hochvolt- und funktionalen Sicherheit (ISO26262)
- Definition der funktionalen Architektur der BEV-Subsysteme: eDrive (Inverter, eMotor), Hochvoltsystem, Ladeeinheit, HV-Batterie, Niederstromversorgung, Leistungsverteilung, Energiemanagement, Kühlsystem
Feb. 2014 - Nov. 2015
1 Jahr 10 MonateE-Motor-Entwicklung (BMW i8, i3)
EVA Fahrzeugtechnik GmbH
- Fehlermanagement, Testmanagement, Ursachenanalyse bei eDrive-Fehlern
Industrie Erfahrung
Sehen Sie, wo dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat. Längere Linien stehen für umfangreichere praktische Erfahrung, während kürzere Linien auf gezielte oder projektbezogene Arbeit hindeuten.
Erfahren in Automotive (7 Jahre).
Automotive
Geschäftsbereich Erfahrung
Die folgende Grafik bietet einen Überblick über die Erfahrungen des Freiberuflers in verschiedenen Geschäftsbereichen, berechnet anhand abgeschlossener und aktiver Aufträge. Sie zeigt die Bereiche, in denen der Freiberufler am häufigsten zur Planung, Umsetzung und Erzielung von Geschäftsergebnissen beigetragen hat.
Erfahren in Produktentwicklung (7 Jahre) und Qualitätssicherung (5.5 Jahre).
Produktentwicklung
Qualitätssicherung
Zusammenfassung
Ich bin ein ergebnisorientierter Teamplayer mit großer Neugier für neue Technologien, Belastbarkeit bei komplexen Herausforderungen und hoher Eigenmotivation.
Mein kollaborativer Ansatz, unterstützt durch ausgezeichnete Kommunikationsfähigkeiten, ermöglicht es mir, Fortschritt voranzutreiben und Lösungen termingerecht zu liefern.
Fähigkeiten
- Modellbasiertes Systems Engineering
- Autonomes Fahren
- Softwaredefinierte Fahrzeuge
- E-antriebssysteme
- Funktionale Sicherheit (Iso26262)
- Hochvoltsicherheit (Lv123)
- Technisches Projektmanagement
- Safe
- Scrum
- Aspice
- Sotif (Iso21448)
- Jira / Confluence
- Cameo / Sysml
- Jama
- Doors Ng
- Canoe/canape
- Medini
- Python
- Preevision
- Führerschein Klasse B/c/ce
Sprachen
Deutsch
VerhandlungssicherEnglisch
VerhandlungssicherRussisch
VerhandlungssicherJapanisch
FortgeschrittenAusbildung
Okt. 2010 - Mai 2013
Technische Universität München
Master of Science · Maschinenbau und Management · München, Deutschland
Okt. 2007 - Sept. 2010
Universität Paderborn
Bachelor of Science · Maschinenbau und Management · Paderborn, Deutschland
Zertifikate & Bescheinigungen
Führerschein Klasse B/C/CE
Profil
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Frequently asked questions
Sie haben Fragen? Hier finden Sie weitere Informationen.
Wo ist Paul ansässig?
Paul ist in Esslingen am Neckar, Deutschland ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.
Welche Sprachen spricht Paul?
Paul spricht folgende Sprachen: Deutsch (Verhandlungssicher), Englisch (Verhandlungssicher), Russisch (Verhandlungssicher), Japanisch (Fortgeschritten).
Wie viele Jahre Erfahrung hat Paul?
Paul hat mindestens 7 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Paul in mindestens 5 verschiedenen Rollen und für 5 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 1 Jahr und 4 Monate. Beachten Sie, dass Paul möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.
Für welche Rollen wäre Paul am besten geeignet?
Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Paul gut geeignet für Rollen wie: Systemingenieur, selbstfahrender Lkw, HW/SW-Entwickler, Antriebsstrang Lkw & SDV-Architektur, Konzeptdefinition PHEV-Lkw-Antriebsstrang.
Was ist das neueste Projekt von Paul?
Die neueste Position von Paul ist Systemingenieur, selbstfahrender Lkw bei TORC Europe GmbH.
Für welche Unternehmen hat Paul in den letzten Jahren gearbeitet?
In den letzten Jahren hat Paul für TORC Europe GmbH, Daimler Trucks und eDrive gearbeitet.
In welchen Industrien hat Paul die meiste Erfahrung?
Paul hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive.
In welchen Bereichen hat Paul die meiste Erfahrung?
Paul hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Qualitätssicherung und Informationstechnologie.
In welchen Industrien hat Paul kürzlich gearbeitet?
Paul hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.
In welchen Bereichen hat Paul kürzlich gearbeitet?
Paul hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Qualitätssicherung und Informationstechnologie gearbeitet.
Was ist die Ausbildung von Paul?
Paul hat einen Master in Maschinenbau und Management from Technische Universität München und einen Bachelor in Maschinenbau und Management from Universität Paderborn.
Ist Paul zertifiziert?
Paul hat 1 Zertifikat: Führerschein Klasse B/C/CE.
Wie ist die Verfügbarkeit von Paul?
Paul wird ab Juni 2026 vollzeit verfügbar sein.
Wie hoch ist der Stundensatz von Paul?
Der Stundensatz von Paul hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.
Wie kann man Paul beauftragen?
Um Paul zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
1000
750
500
250
⌀ Markt: 820-980 €
⌀ Markt: 820-980 €
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.
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