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Denis Vodchyts

AUTOSAR-Softwareingenieur

Denis Vodchyts
Ismaning, Deutschland

Erfahrungen

März 2025 - Sept. 2025
7 Monate

AUTOSAR-Softwareingenieur

Pioneer R&D Europe

  • Erfolgreich den Vector Flash Bootloader (FBL) für NXP- und TI-SoCs in den Ford FNV3- und FNV4-Audioverstärkerprojekten integriert.

  • Komplette Inbetriebnahme des Bootloaders erreicht und einen zuverlässigen Betrieb sichergestellt, wodurch sichere und effiziente Firmware-Update-Funktionen ermöglicht wurden.

  • Einen validen Ansatz entwickelt, um den Vector FBL vollständig aus dem RAM auf dem TI-SoC auszuführen, wobei spezifische Architektur- und Speicherverwaltungshürden adressiert wurden.

  • NXP-MCAL- und TI-MCAL-Konfigurationen debuggt und optimiert, um eine korrekte Hardwareinitialisierung auf niedriger Ebene sicherzustellen.

  • Besondere Einschränkungen der reinen DDR-Bootloader-Ausführung auf dem TI-SoC verwaltet, einschließlich Speicherabbildung und Ablaufsteuerung.

  • Tools: Vector DaVinci Configurator, Vector CANoe

  • Sprachen: C, Python

  • Standards: AUTOSAR

Sept. 2024 - März 2025
7 Monate

Systemarchitekt / SOME-IP-Fachexperte - Team Plattformarchitektur

CARIAD SE

  • Ein automatisiertes Validierungssystem für SOME/IP-Traces aus Testfahrzeugen entwickelt, um Stabilität und Performance der Kommunikation zu bewerten und Abweichungen sowie potenzielle Probleme frühzeitig zu erkennen.

  • Relevante Metriken und Anforderungen für ein zentrales Dashboard definiert, um die SOME/IP-Kommunikation im gesamten System (Fahrzeug) zu überwachen.

  • Das Entwicklungsteam mit Expertenwissen in SOME/IP-Kommunikation unterstützt und eng mit Stakeholdern aus Komponentenentwicklung, Netzwerkmanagement und Kommunikationsarchitektur zusammengearbeitet, um Anforderungen, Implementierungsdetails und Abweichungen zu klären.

  • Fahrzeugtraces analysieren, um Kommunikationsanomalien zu identifizieren.

  • Anforderungen an Validierungsmetriken definieren und abstimmen.

  • Technische Beratung zur SOME/IP-Kommunikation im Fahrzeug bieten.

  • Anforderungen und Abweichungen mit Stakeholdern aus verschiedenen Bereichen konsolidieren.

  • Tools: Wireshark, Python, Excel, Confluence

März 2024 - Feb. 2025
1 Jahr

System-/Netzwerkarchitekt - Team Plattformarchitektur

CARIAD SE

  • Automatisierte Validierung und Konfiguration von FlexRay-Zeitplänen, einschließlich Delta-Vergleichen, statistischer Nachverfolgung und schnellem Prototyping von Scheduling-Szenarien, was eine schnelle Bewertung verschiedener Zeitplanoptionen ermöglicht und zu besserer Qualität, Effizienz und erheblichen zukünftigen Kosteneinsparungen führt.

  • Einen zentralen Ansatz für umfassende Rescheduling-Dokumentation und Projektzeitplanung implementiert, der die Transparenz und Zusammenarbeit von über 20 Stakeholdern verbessert.

  • Anforderungen und Einschränkungen im Zusammenhang mit FlexRay-Zeitplänen analysieren.

  • Zeitpläne für FlexRay A- und B-Kanäle erstellen.

  • Änderungen mit Stakeholdern (ECUs) im FlexRay-Netzwerk kommunizieren und überprüfen, um potenzielle Konflikte in Kommunikationsketten durch die neue Planung zu lösen.

  • Tools: PreeVision, Vector Autosar Explorer, Excel, Python

Okt. 2022 - Dez. 2023
1 Jahr 3 Monate

Software-/Systemarchitekt - Team Vehicle Energy

CARIAD SE

  • Integrationsherausforderungen effektiv gelöst, indem ich eine robuste Softwarearchitektur entwickelt und diese durch kontinuierliche Zusammenarbeit mit Entwicklern und Stakeholdern mit der Umsetzung abgestimmt habe, was eine nahtlose Systemintegration und beschleunigte Projektauslieferung ermöglicht hat.

  • Das Konzeptdesign eines Niederstrom-Verbrauchersteuersystems durch Integration von MBSE-Methoden weiterentwickelt, was zu einer deutlichen Reduzierung von Inkonsistenzen in frühen Designphasen und zu verbesserter Klarheit in der Systemarchitektur führte.

  • Softwarearchitektur entwerfen und Anforderungen definieren.

  • Software mit der Systemarchitektur auf Systemebene abstimmen.

  • Designumsetzung mit dem Entwicklungsteam unterstützen.

  • Komponenten für die Integration bereitstellen.

  • Komponenten gemäß der technischen Kommunikationsarchitektur bereitstellen.

  • Konzeption von Niederstrom-Verbrauchersteuersystemen.

  • Abstimmung mit Stakeholdern zur Validierung von Konzepten.

  • Verwaltung und Organisation von MBSE-getriebenen Artefakten.

  • Tools: ArchE, Sparx EA, Cameo, Codebeamer, DOORs

  • Sprachen: SysML, C

  • Standards & Methoden: AUTOSAR, ISO 26262, MBSE (FAME/RFLP), ASPICE, V-Modell, SAFe

Juli 2019 - Feb. 2023
3 Jahren 8 Monate

Softwareingenieur

BOSE GmbH

  • Entwicklung beschleunigt, indem ich Kenntnisse in AUTOSAR-Architektur geteilt habe, was die Teamkompetenz und das Projekttempo deutlich gesteigert hat.

  • Im SOME/IP-Bereich innoviert, indem ich einen generischen Ansatz für Audio-Parameter-Management entwickelt habe, der zu einer flexibleren und vereinfachten Architektur führte.

  • Code und Task-Scheduling optimiert, um zeitkritische Kundenanforderungen zu erfüllen, wodurch die Systemleistung und Zuverlässigkeit insgesamt verbessert wurden.

  • Analyse von Kundenanforderungen und deren Umsetzung im gesamten Software-Lifecycle-Prozess.

  • Erstellung von Softwarearchitektur für AUTOSAR-SW-Anwendungen.

  • Portierung bestehender Softwaremodule im gesamten Software-Lifecycle-Prozess.

  • Inbetriebnahme des AUTOSAR-Subsystems, des Verstärkers und Entwicklung anwendungsspezifischer AUTOSAR-Module/Treiber.

  • Integration bereitgestellter AUTOSAR-Module.

  • Management allgemeiner AUTOSAR-Themen (Kommunikation mit externen Softwarelieferanten, Schulung anderer Mitarbeiter, etc.).

  • Systemintegrationsaufgaben vor Ort oder in anderen Entwicklungszentren der Bose Corporation.

  • Verantwortlich für die Kommunikation über das SOME/IP-Protokoll.

  • Implementierung und Verwaltung der Steuerlogik für Systemabläufe.

  • Tools: Vector DaVinci Configurator Pro, Developer, Vector CANoe, Tresos

  • Hardware: Vector Box, TSN

  • Sprachen: C, Python, UML

  • Protokoll/Schnittstelle: Ethernet, SOME/IP, TCP

  • Standards & Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Modell, Scrum

Apr. 2018 - Juli 2019
1 Jahr 4 Monate

Softwareingenieur

SMR Automotive Mirrors Stuttgart GmbH

  • Spielte eine wichtige Rolle beim Entwurf von Softwaremodulen und bei der Konfiguration des AUTOSAR-Stacks, um die Einhaltung der Industriestandards zu gewährleisten.

  • Leistete einen wichtigen Beitrag zur Softwarequalität durch detaillierte Code-Reviews und statische Code-Analyse.

  • Entwurf/Erstellung von Softwaremodulen gemäß den Softwareanforderungen.

  • Konfiguration des AUTOSAR-Stacks.

  • Implementierung und Integration von AUTOSAR SWC- und CDD-Modulen.

  • Durchführung von Code-Reviews.

  • Erstellung von Berichten zur statischen Code-Analyse.

  • Erstellung des detaillierten Softwaredesigns.

  • Beratung des Testingenieurs bei der Prüfung von Softwarekomponenten.

  • Tools: Vector DaVinci Configurator Pro und Developer, Vector CANoe, Vector GENy, DOORs, SVN, Sparx EA, QAC, PRQA, winIDEA

  • Hardware: Vector CAN-Schnittstellen, Renesas, iSystem, Beagle I2C/SPI-Protokoll-Analyzer

  • Sprachen: C, Python, UML

  • Protokolle/Schnittstellen: CAN, I2C

  • Standards & Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Modell, Scrum

März 2015 - März 2018
3 Jahren 1 Monat

Softwareingenieur

Alpine Electronics R&D Europe GmbH

  • Lieferte ein robustes Software-Design und eine stabile Implementierung, erfüllte Kundenanforderungen und sorgte für Systemstabilität.

  • Ermöglichte eine effektive internationale teamübergreifende Zusammenarbeit und sorgte für die genaue Umsetzung der Anforderungen.

  • Beschleunigte das Testen und die Validierung, indem umfassende Softwareinformationen an das Testteam weitergegeben wurden.

  • Entwurf und Implementierung von BAP/DSI-Gateways für eine QNX-basierte Software.

  • Entwurf und Implementierung von CAN/DSI-Gateways.

  • Entwurf und Implementierung eines Diagnostikmoduls.

  • Softwareimplementierung gemäß Kundenanforderungen.

  • Fehleranalyse und -behebung.

  • Softwareentwicklung in einer AUTOSAR-Umgebung.

  • Erstellung von Modul- und Komponententests für die entwickelten Softwaremodule.

  • Tools: Code Composer Studio (CCS), Microsoft Visual Studio, Vector CANoe, Vector GENy-Tool, DOORs

  • Hardware: Vector MOST/CAN-Schnittstellen, Client-Hardware

  • Sprachen: C/C++, UML

  • Protokolle/Schnittstellen: BAP, CAN, MOST

  • Standards & Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Modell, Scrum

Nov. 2013 - Dez. 2014
1 Jahr 2 Monate

Softwareingenieur

Series Projects (Porsche AG, BMW EPS 35Up, ZF Friedrichshafen AG)

  • Ermöglichte eine effiziente Entwicklung durch enge Zusammenarbeit mit Kunden zur genauen Auslegung der Anforderungen, was zu beschleunigten Projektabläufen und Übereinstimmung mit den Projektzielen führte.

  • Steigerte Softwarezuverlässigkeit und Testabdeckung durch enge Abstimmung mit Testteams, Optimierung der Teststrategien und Überprüfung kritischer Softwarefunktionen, was die Gesamtqualität verbesserte.

  • Erzielt präzise Ausführung sicherheitskritischer Aufgaben (ASIL D) in straffen 1-ms-Zeitfenstern durch Optimierung der Aufgabenplanung und Softwaregestaltung, um Sicherheitsstandards einzuhalten und den Projekterfolg zu sichern.

  • Anforderungsmanagement.

  • SW-Implementierung gemäß Kundenanforderungen.

  • Fehleranalyse und -behebung.

  • SW-Entwicklung nach V-Modell, ISO 26262, SPICE.

  • Kundensupport.

  • Unterstützung von HIL-Testern.

  • XCP-Optimierung der Datenübertragung.

  • SW-Entwicklung in AUTOSAR- und ASIL-D-Umgebung.

  • Fibex-Integration.

  • Fehlerbehebung und Optimierung im FlexRay-Netzwerkmanagement.

  • Implementierung von UDS-Services.

  • Entwicklung eines Bootloaders.

  • Implementierung des Sicherheitszugriffs.

  • Optimierung des Betriebssystems (Aufgabenplanung).

  • Integration von AUTOSAR-Komponenten (Vector und EBit).

  • Erstellung des ODX-Flash-Containers.

  • Tools: Eclipse, Vector CANoe, Vector CANape, Vector ODXStudio, Vector CANdelaStudio, Vector Autosar RTE Toolkit, ClearCase, ClearQuest, OmniTracker, Porsche Toolkit, DOORs

  • Architektur: AUTOSAR 3.2, AUTOSAR 4.0

  • Hardware: Vector FlexRay/CAN-Schnittstellen, Lauterbach-Debug-Tools, Client-Hardware

  • Sprachen: C

  • Protokolle/Schnittstellen: FlexRay, CAN, XCP

  • Standards & Methoden: AUTOSAR, ASPICE, V-Modell

Mai 2012 - Sept. 2013
1 Jahr 5 Monate

Softwareingenieur

Harman Becker Automotive Systems GmbH

  • Optimierte SW-Komponenten und -Module, um Leistung und Zuverlässigkeit zu steigern, was im Infotainment-System-Projekt zu einer flüssigeren Benutzererfahrung führte.

  • Fehleranalyse und -behebung.

  • Implementierung von SW-Komponenten gemäß den Anforderungen.

  • Optimierung von SW-Komponenten und -Modulen.

  • Implementierung und Optimierung der Zustandsmaschine der Anwendung.

  • Softwareentwicklung nach Scrum.

  • Tools: Microsoft Visual Studio, MOCCA, QNX, gcc, P4Win

  • Hardware: Harman HU

  • Sprachen: C++

  • Protokolle/Schnittstellen: DSI, MOCCA

  • Standards & Methoden: ASPICE, V-Modell, Scrum

März 2012 - Apr. 2012
2 Monate

Softwareingenieur

ERL Elektronik GmbH

  • Führte die vollständige Softwareentwicklung erfolgreich durch und erfüllte dabei die genauen Kundenanforderungen für einen neuen USB-CAN-Adapter.

  • Analyse der SW-Kundenanforderungen.

  • Erstellung des SW-Konzepts und -Designs.

  • SW-Entwicklung.

  • SW-Tests.

  • Erstellung der SW-Dokumentation.

  • Tools: TASKING C166-ST10 v8.7r2, CrossView Pro C166-ST10, ERL-NodeMaster CAN Analysis Tool, Microsoft Visual Studio

  • Hardware: ERL-spezifischer USB-CAN-Adapter, Infineon UConnect, Infineon XE164F, FTDI, JTAG

  • Sprachen: C/C++

  • Protokolle/Schnittstellen: USB, serielle Schnittstelle, CAN/CANopen

Sept. 2007 - Okt. 2011
4 Jahren 2 Monate

C/C++-Softwareentwickler

ERL Elektronik GmbH

  • Entwicklung und Anpassung von Firmware/Software im Produktbereich Motoranwendungen (Windows, GUI, C#, Multithreading, C/C++, CAN/CANopen, Embedded-Entwicklung).

  • Erstellung von Testskripten in Python für das ERL-Testsystem, einschließlich Analyse, Entwicklung und Unterstützung der Mitarbeiter.

  • Entwurf eines mit SQL angebundenen CANopen-Antriebstestsystems auf Basis des Node-Master.

  • Anpassung der Anwendungssoftware für die Infineon-Mikrocontrollerserie XC166 an die XE166-Serie.

  • Entwicklung eines CANopen-Bootloader-Programms für Infineon XC166 und XE166.

  • Entwicklung von Service-Tool-Firmware für schnellen Download in CANopen-Antrieben.

  • Entwicklung einer universellen USB-CAN-Adapter-Schnittstelle.

  • Entwicklung des ERL-NodeMaster CAN-Analysetools für die Inbetriebnahme und Analyse von Produkten des Unternehmens.

  • Analyse der Software- und Testanforderungen.

  • Erstellung von Softwarekonzepten, Designs und Architekturen.

  • Entwicklung und Anpassung von Firmware/Software.

  • Durchführung von Softwaretests.

  • Erstellung von Softwaredokumentation.

  • Support und Schulung der Mitarbeiter.

  • Software: Microsoft Visual Studio, SharpDevelop, Keil uVision3, ERL-NodeMaster CAN Analysis Tool, MySQL, phpMyAdmin

  • Hardware: PC mit Windows, ERL USB-CAN-Adapter, ERL-PCS-Elektronik (CANopen-Antriebe), Infineon-Mikrocontroller, IXXAT USB-to-CAN

  • Sprachen: C/C++, C#, .NET (2.0–4.0), Python

  • Protokolle/Schnittstellen: CAN/CANopen, USB, Windows NamedPipes, JTAG, FTDI, serielle Schnittstelle

Mai 2006 - Feb. 2007
10 Monate

C-Embedded-Softwareentwickler

ERL Elektronik GmbH

  • Analyse der SW-Anforderungen.

  • SW-Design und SW-Entwicklung.

  • SW-Tests.

  • Werkzeuge: Keil uVision3, IXXAT canAnalyser

  • Hardware: IXXAT USB-to-CAN, Infineon XC164

  • Sprachen: C

  • Protokoll/Schnittstelle: serielle Schnittstelle, CAN/CANopen

Sept. 2003 - Juli 2005
1 Jahr 11 Monate
Sankt Petersburg, Russische Föderation

GUI-Softwareentwickler

Smart Telecom GmbH

  • Erstellung von SW-Design und -Architektur.

  • SW-Entwicklung und Tests.

  • Erstellung von Dokumentation.

  • Werkzeuge: Delphi, Microsoft Visual Studio

  • Hardware: PC mit Windows-Betriebssystem

  • Sprachen: Object Pascal, C/C++, Perl, SQL

  • Protokoll/Schnittstelle: TCP/IP, UDP, HTTP

Jan. 1999 - März 1999
3 Monate
Brest, Weißrussland

Softwareentwickler C/C++ (Werkstudent)

Technische Universität Brest

  • SW-Design und -Entwicklung gemäß den Anforderungen.

  • SW-Tests.

  • Werkzeuge: Microsoft Visual Studio

  • Hardware: PC mit Windows-Betriebssystem

  • Sprachen: C++

Zusammenfassung

Mit über 20 Jahren Erfahrung in der Softwareentwicklung, davon 12 Jahre in der Automobilindustrie, spezialisiere ich mich auf Softwaretechnik und -entwicklung.

Die Erstellung robuster, sicherheitskritischer Software und Architekturen für eingebettete Fahrzeugsysteme sorgt für eine effiziente Projektdurchführung und herausragende Ergebnisse für den Kunden.

Fähigkeiten

  • System- Und Softwarearchitektur, Anforderungsmanagement, Softwareentwicklung
  • Automotive Spice (Aspice), Agile Methoden, Mbse, Uml, Sysml
  • Iso 26262 Funktionale Sicherheit, Iso/sae 21434 Cybersicherheit
  • C/c++, Rtos, Autosar (Classic), Ethernet, Some/ip, Can-bus
  • Vector-tools (Davinci Configurator/developer, Canoe), Eb Tresos Studio, Ibm Doors, Codebeamer Alm, Cameo Systems Modeler, Sparx Ea, Ci/cd, Lauterbach Debugger

Sprachen

Russisch
Muttersprache
Deutsch
Verhandlungssicher
Englisch
Verhandlungssicher

Ausbildung

Sept. 2005 - Aug. 2007

Hochschule Ravensburg-Weingarten

Master Mechatronik · Mechatronik · Weingarten, Deutschland

Sept. 1998 - Juli 2003

Technical University, Brest

Diplom-Systemingenieur · Automatisierte Datenverarbeitungssysteme · Brest, Weißrussland

Profil

Erstellt
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Frequently asked questions

Sie haben Fragen? Hier finden Sie weitere Informationen.

Wo ist Denis ansässig?

Denis ist in Ismaning, Deutschland ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.

Welche Sprachen spricht Denis?

Denis spricht folgende Sprachen: Russisch (Muttersprache), Deutsch (Verhandlungssicher), Englisch (Verhandlungssicher).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Denis?

Denis hat mindestens 19 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Denis in mindestens 9 verschiedenen Rollen und für 10 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 1 Jahr und 4 Monate. Beachten Sie, dass Denis möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Denis am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Denis gut geeignet für Rollen wie: AUTOSAR-Softwareingenieur, Systemarchitekt / SOME-IP-Fachexperte - Team Plattformarchitektur, System-/Netzwerkarchitekt - Team Plattformarchitektur.

Was ist das neueste Projekt von Denis?

Die neueste Position von Denis ist AUTOSAR-Softwareingenieur bei Pioneer R&D Europe.

Für welche Unternehmen hat Denis in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Denis für Pioneer R&D Europe, CARIAD SE und BOSE GmbH gearbeitet.

In welchen Industrien hat Denis die meiste Erfahrung?

Denis hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive, Fertigung und Telekommunikation. Denis hat auch etwas Erfahrung in Bildung.

In welchen Bereichen hat Denis die meiste Erfahrung?

Denis hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT) und Qualitätssicherung. Denis hat auch etwas Erfahrung in Projektemanagement.

In welchen Industrien hat Denis kürzlich gearbeitet?

Denis hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Denis kürzlich gearbeitet?

Denis hat kürzlich in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie (IT) und Qualitätssicherung gearbeitet.

Was ist die Ausbildung von Denis?

Denis hat einen Master in Mechatronik from Hochschule Ravensburg-Weingarten und einen Bachelor in Automatisierte Datenverarbeitungssysteme from Technical University, Brest.

Wie ist die Verfügbarkeit von Denis?

Denis ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Denis?

Der Stundensatz von Denis hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Denis beauftragen?

Um Denis zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000
750
500
250
⌀ Markt: 840-1000 €
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.