Ralph Kehmeier
Risikomanagement / Normenkonformität / Anforderungsingenieur
Erfahrungen
Self-Schooling
- PLC (Programmierbare Logiksteuerung) / SPS (Speicherprogrammierbare Steuerung)
- LD (Leiterdiagramm) / Ladder-Logik
- ST (Strukturierter Text)
- CodeSys
Risikomanagement / Normenkonformität / Anforderungsingenieur
Teiimo GmbH
- Risikomanagement und Normenkonformität, um ein Medizinprodukt zu entwickeln und auf den Markt zu bringen
- Anforderungen ermitteln und in eine Datenbank übernehmen anhand gängiger Normen der Medizintechnikindustrie wie ISO 13485, IEC 62304, ISO 14971, IEC 60601
- Software-Tools: Greenlight Guru
Anforderungs-/Systemingenieur
Questax / HELLA GmbH & Co. KGaA
- Anforderungs- und Systemengineering für das Batteriemanagementsystem (BMS)
- Arbeit mit dem DOORS-System und Diagnosedatenbanken
- Teilnahme an Anforderungsüberprüfungen
- Software-Tools: DOORS Classic, PTC Integrity, Zedis Diagnostics Databank von BMW, ReqPat vom Fraunhofer IEM
Anforderungsingenieur
Seneos / Hitachi Astemo
- Anforderungsengineering für einen Wechselrichter eines VW-Elektrofahrzeugs nach ASPICE SYS.1 und SYS.2
- Mitwirkung bei der Erstellung des Systems Engineering Management Plans (SEMP)
BBLeap
- Implementierung eines Netzwerk-Sockets für die Interprozesskommunikation zwischen einem Python-Programm und einer SPS in Structured Text
- Software-Tools: Python, SPS Structured Text, CodeSys V3.5, Docker, Linux Ubuntu in Oracle VirtualBox, Slack, EPEC 6200 Remote Access Unit unter Linux
Anforderungsingenieur
APTIV Services Deutschland GmbH
- Erstellte und pflegte die Spezifikation der Anforderungen an Diagnosesoftware (ASPICE SWE.1)
- Führte das Review der SRS-Anforderungen durch und nahm am Review des Diagnostic Product Definition Document (ASPICE SYS.2) teil
- Software-Tools: Doors, Jira, Confluence, BMW ZEDIS, Excel
Brusa Electronics
- In Sennwald (Schweiz) vorbereitet und vor Ort Schulungen und Beratungen im Bereich Fahrzeugdiagnose für Inosa (Shenzhen Inovance Technology) in Shenzhen (China) durchgeführt
Preh GmbH
- Pflegte Diagnoseanforderungen in der Produktspezifikation in Doors ein
- Pflegte die CAN-Datenbank (DBC-Datei)
Küster Automotive
- Entwickelte und testete UDS-Diagnosen für den Autosar Shift-by-Wire-Gangwechsel
- Richtete Messdiagnosen (DCM) und Diagnoseereignisse (DEM) in Tresos ein
- Programmierte Freeze Frames zur Speicherung im NvM bei Gerätefehlern
- Entwickelte die Möglichkeit, eine Tabelle mit Programmvariablen im NvM entsprechend der Softwareversion zu speichern und automatisch zu aktualisieren
- Software-Tools: CANoe, Elektrobit Tresos, Tortoise Subversion, Siemens Polarion ALM
Behr-Hella Thermocontrol GmbH
- Entwickelte und testete UDS-Diagnosen für die Autosar-Fahrzeugklimaanlage
- Führte Entwicklungs- und Wartungsaufgaben in einer IBM Rational Change-Datenbank durch
- Programmierte Messdiagnosen, Aktortests und Routine-Steuerdiagnosen
- Testete Diagnosen mit dem VW Odis Testprogramm
- Programmierte und testete Funktionen für die Subbus-Diagnose auf dem LIN-Subbus
ZF Friedrichshafen AG
- Verschiedene Entwicklungs- und Testaufgaben für Inverter-Leistungselektronik mit einem Infineon Aurix Mehrkernprozessor
- Software-Tools: ClearCase Versionskontrolle, ClearQuest Änderungsmanagement, Lint statischer Code-Analysator, Lauterbach Debugger, iSYSTEM Debugger, Vector Informatik CANape
Behr-Hella Thermocontrol GmbH
- Entwicklung und Test von UDS-Diagnosefunktionen für eine Autosar-Kfz-Klimaanlage
- Software-Tools: Telelogic Doors, MKS Versionskontrolle, IBM Rational Change, Lint, Vector Informatik CANoe, Elektrobit Tresos Studio
Continental AG
- Mitarbeit an einem Radarsensor zur Totwinkel-Erkennung, inklusive Anpassung von UDS-Diagnoseservices und dem Autosar Diagnostics Event Manager (DEM)
- Durchführung von Aufgaben für den Flash-Bootloader von Fahrerassistenzsystemen (ADAS)
- Software-Tools: Telelogic Doors, IBM Rational Rhapsody, Eclipse, Vector Informatik CANoe, Vector Informatik GENy, Lauterbach JTAG Debugger, MKS Source Integrity, QAC Static Analyzer
ZF Friedrichshafen AG
- Integration eines standardisierten Fehlerdiagnosesystems in ein Getriebesteuerprogramm
- Erweiterung eines Getriebesteuerprogramms um CAN- und SAE J1587-Kommunikationsfunktionen
- Analyse eines Getriebesteuerprogramms mit einem In-Circuit-Emulator
- Vergleichende Messung der internen Funktionslaufzeiten mittels eines selbst entwickelten Monte-Carlo-Algorithmus
- Software-Tools: Microsoft Visual Studio, ClearCase, ClearQuest, Doors, Lint statischer Code-Analysator
Industrie Erfahrung
Sehen Sie, wo dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat. Längere Linien stehen für umfangreichere praktische Erfahrung, während kürzere Linien auf gezielte oder projektbezogene Arbeit hindeuten.
Erfahren in Automotive (14 Jahre), Fertigung (1.5 Jahre) und Gesundheitswesen (1 Jahr).
Geschäftsbereich Erfahrung
Die folgende Grafik bietet einen Überblick über die Erfahrungen des Freiberuflers in verschiedenen Geschäftsbereichen, berechnet anhand abgeschlossener und aktiver Aufträge. Sie zeigt die Bereiche, in denen der Freiberufler am häufigsten zur Planung, Umsetzung und Erzielung von Geschäftsergebnissen beigetragen hat.
Erfahren in Produktentwicklung (15.5 Jahre), Qualitätssicherung (11.5 Jahre) und Informationstechnologie (3 Jahre).
Zusammenfassung
- Programmierung speicherprogrammierbarer Steuerungen (SPS)
- Anforderungs-/Systemingenieur in der Automobilindustrie
- Softwareentwicklung im Bereich eingebetteter Systeme
Sprachen
Ausbildung
University of Texas at Dallas
Master of Business Administration, Marketing · Betriebswirtschaftslehre · Dallas, Vereinigte Staaten
University of Colorado at Boulder
Bachelor of Science, Electrical Engineering · Elektrotechnik · Boulder, Vereinigte Staaten
Profil
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