Vito (Marco) Ianniello
Chefdesigner
Erfahrungen
Chefdesigner
Vitovision GmbH
- Marktrecherche und Markttrendanalyse
- Designentwicklung für Felgen und Aerodynamikkomponenten im Bereich Fahrzeugveredelung
- Konstruktion und Konstruktionsbegleitung (Prototypenbau, Visualisierung, Animation, Fahrzeugkonfigurator)
- Projektmanagement inklusive Budgetverantwortung
- Designverantwortung für die ABT-Gruppe in Abstimmung mit internen und externen Partnern
- Visualisierung kreativer Ideen im Management-Circle mit Leidenschaft und Nachdruck
- Entwicklung zahlreicher Innovationen bis zu Gebrauchsmustern und Patenten, Empfehlung Engagement in Formel E 2012
- Anwendung fundierter Kenntnisse in 2D/3D CAD (Pro/Engineer Creo), Rendering und Konstruktion
- Beratung des Managements der ABT-Gruppe und externer Kunden, umfassende Projektführung bis Marktreife
- Verhandlungen intern und extern, technischer Sales-Ansatz
- Führung und Motivation eines Designteams (bis zu 4 Designer)
Partner und Dienstleister
BBS Motorsport GmbH
- Zusammenarbeit seit 1997 in verschiedenen Formel 1-Projekten
- Technisches Verständnis kombiniert mit Kreativität zur Fertigung vieler Räder für Automobilindustrie und Zubehörmarkt
- Design und Konstruktion von Motorsport-Rädern (geschmiedet oder mehrteilig aus Aluminium/Magnesium)
- Abstimmung mit Entwicklung und Kunden bis zur Serienreife
- Fokus auf technische und wirtschaftliche Umsetzung innovativer Lösungen in enger Zusammenarbeit mit Ingenieuren
- Integrative Teamarbeit und konstruktive Berücksichtigung von Vorschlägen
- Vertrauenswürdigkeit und absolute Zuverlässigkeit
Diplom-Designer (FH) Transportdesign
Hochschule Pforzheim
- Studiengang Industriedesign mit Studienschwerpunkt Transportdesign
- Künstlerische Fächer I: gut (2,0)
- Künstlerische Fächer II: gut (2,2)
- Ästhetik und Designgeschichte: befriedigend (2,8)
- Wirtschafts- und Sozialwissenschaften: sehr gut (1,2)
- Ergonomie: gut (2,3)
- Allgemeine Konstruktionslehre und Fertigungstechnik: sehr gut (1,5)
- Kraftfahrzeug-Konstruktionslehre und Fertigungstechnik
- Darstellungstechniken
- Projektarbeit: sehr gut (1,1), sehr gut (1,5), gut (1,8)
- Projektarbeit Kraftfahrzeug-Design: gut (1,6)
- Zusatztfächer
- Diplomarbeit: sehr gut (1,2) – Neuinterpretation eines Ferrari Formel 1 Fahrzeugs unter Berücksichtigung eines neuartigen Reglements
Industrie Erfahrung
Sehen Sie, wo dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat. Längere Linien stehen für umfangreichere praktische Erfahrung, während kürzere Linien auf gezielte oder projektbezogene Arbeit hindeuten.
Erfahren in Automotive (26.5 Jahre) und Fertigung (26.5 Jahre).
Geschäftsbereich Erfahrung
Die folgende Grafik bietet einen Überblick über die Erfahrungen des Freiberuflers in verschiedenen Geschäftsbereichen, berechnet anhand abgeschlossener und aktiver Aufträge. Sie zeigt die Bereiche, in denen der Freiberufler am häufigsten zur Planung, Umsetzung und Erzielung von Geschäftsergebnissen beigetragen hat.
Erfahren in Produktentwicklung (26.5 Jahre), Produktion (26.5 Jahre), Projektemanagement (9 Jahre) und Vertrieb (9 Jahre).
Sprachen
Ausbildung
Fachhochschule Pforzheim, Hochschule für Technik und Wirtschaft
Diplom-Designer (Fachhochschule), Industriedesign, Transportdesign · Transportdesign · Pforzheim, Deutschland
Profil
Frequently asked questions
Sie haben Fragen? Hier finden Sie weitere Informationen.
Wo ist Vito ansässig?
Welche Sprachen spricht Vito?
Wie viele Jahre Erfahrung hat Vito?
Für welche Rollen wäre Vito am besten geeignet?
Was ist das neueste Projekt von Vito?
Für welche Unternehmen hat Vito in den letzten Jahren gearbeitet?
In welchen Industrien hat Vito die meiste Erfahrung?
In welchen Bereichen hat Vito die meiste Erfahrung?
In welchen Industrien hat Vito kürzlich gearbeitet?
In welchen Bereichen hat Vito kürzlich gearbeitet?
Was ist die Ausbildung von Vito?
Wie ist die Verfügbarkeit von Vito?
Wie hoch ist der Stundensatz von Vito?
Wie kann man Vito beauftragen?
Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen
Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
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