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Anup Raj Dubey

Cybersecurity-Experte

Anup Raj Dubey
Köln, Deutschland

Erfahrungen

Jan. 2020 - Bis heute
6 Jahren 2 Monate

Cybersecurity-Experte

Autosec Innovation Private Limited

  • Technische Leitung eines internationalen Teams für die Aurix 2. Generation (TC3XX) Multicore-AUTOSAR-Architektur zur Unterstützung verschiedener OEM-Programme.
  • Verantwortlich für die Analyse von Sicherheitsanforderungen der Kunden, die Identifikation von Assets und die Ableitung von TARA und Sicherheitskonzepten auf Systemebene.
  • Durchführung von System- und Software-/Hardware-Schwachstellenanalysen und Implementierung von Cybersecurity-Lösungen mit Crypto, HSM, MPU, BSW, OS und ISO-21434-konformen Stacks von Vector.
  • Führung von Architekturgesprächen mit OEMs und Zulieferern zur Abstimmung von Cybersecurity-Strategien mit Fahrzeugplattformen.
  • Beitrag zum Design, zur Integration und zum Test von SecOC, UDS-Authentifizierung und drahtlosen Schnittstellen wie WiFi, Bluetooth und V2X, um einen sicheren und nahtlosen Fahrzeugzugriff zu gewährleisten.
  • Bewältigung von Sicherheitsherausforderungen wie Relay-Angriffen, Replay-Angriffen und Credential-Spoofing durch fortgeschrittene Bedrohungsmodellierung und Gegenmaßnahmen.
Jan. 2019 - Dez. 2020
2 Jahren

Software-Spezialist

ZF Automotive Germany

  • Analyse von Kundenanforderungen und Zusammenarbeit mit internationalen Teams zur Planung und Durchführung von Projekten.
  • Betreuung von HSM, SHE+, Crypto-Stack, ISO 21434, BSW-Modulen wie OS (MPU), COM, DCM, NVM-Konfigurationen und Generierung mit DaVinci Configurator sowie SW-C mit DaVinci Developer unter AUTOSAR-4.x-Architektur.
  • Konfiguration von Aurix-MCAL-Treibern einschließlich ADC, MCU, DIO, PORT, SPI, PWM usw.
  • Integration der von Infineon gelieferten SafetyLib, Durchführung von MPU-Design, Konfiguration und Integration für ASIL-C-konforme Safety-Produkte.
Feb. 2015 - März 2019
4 Jahren 2 Monate

Senior-Software-Entwickler

Delphi TCI Bengaluru

  • Leitung der Entwicklung und Integration von COM- und Diagnosestacks von Vector und Elektrobit für ADAS-Sensor-ECUs, um eine robuste Kommunikation zwischen Anwendungscode und Sensoralgorithmen zu ermöglichen.
  • Konfiguration und Validierung des AUTOSAR-COM-Stacks mit DaVinci Configurator, Integration von .dbc-Dateien und Generierung von CAN-Stack-Code für die Fahrzeugkommunikation.
  • Implementierung von Anwendungs- und UDS-Diagnose-Code in Embedded C unter Einhaltung der AUTOSAR- und ISO-26262-Standards.
  • Entwicklung von SPI-Treibern für externen Flash und Erstellung von CDD-Dateien, die auf ECU-Anforderungen zugeschnitten sind.
  • Beitrag zu Access-Management-Modulen für zentrale Autorisierung, einschließlich Erkennung des Schlüssels und Validierung von Credentials für LOCK/UNLOCK/IGNITION-Operationen.
  • Beteiligung an der frühphasigen Entwicklung von digitalen Schlüssel-Funktionen im Einklang mit aufkommenden CCC-Konzepten wie sicherer Credential-Verwaltung und Nähe-basierter Zugriffskontrolle.
  • Durchführung von Laufzeit-Stack-Messungen, DEM-DTC-Callback-Konfigurationen und Validierung der Diagnose-Schnittstelle mit Tools wie CANoe, EB Tresos und Candela Studio.
  • Zusammenarbeit mit interdisziplinären Teams zur Gewährleistung der funktionalen Sicherheit (ISO 26262) und Prozesskonformität (SPICE) bei der Softwaremodulentwicklung.
Juni 2014 - Jan. 2015
8 Monate

Embedded-Software-Ingenieur

L&T Technology and Services

  • Konfiguration von OS und Treiberintegration für ein radar-basiertes Active-Safety-Projekt.
  • Integration von ECU .arxml/.dbc-Eingabedateien.
  • Abwicklung der Kommunikation für CAN/CAN-FD-Protokoll.
  • Integration von COM- und Diagnosestacks (DEM, DCM).
  • Entwicklung von stabilem Embedded-C-Code, Arbeiten mit ARM-basierten Microcontrollern von Texas Instruments AR1642 (ARM R4F) und AM3892 (ARM Cortex A8).
Feb. 2013 - Apr. 2014
1 Jahr 3 Monate

Embedded-Software-Entwickler

LinkWell TeleSystems Pvt Ltd

  • Implementierung von Embedded-Software für das Texas Instruments MSP430F6xxx Metrology-SoC, entwickelt für kosteneffiziente, flexible und robuste Messanwendungen.
  • Entwicklung von Kommunikationsprotokollen wie I2C, SPI, UART.
  • Implementierung von Protokollen zum Auslesen aller Daten von Energiezählern basierend auf Kundenanforderungen.
Aug. 2011 - Juni 2013
1 Jahr 11 Monate

Softwareentwickler

L&T Technology & Services

  • Untersuchte und implementierte ultra-stromsparende Modi, Taktgeber und Timer für das Strahlungsdetektionssystem am Bhabha Atomic Centre.
  • Integrierte einen Geiger-Müller-Röhrchensensor zur Gammastrahlungsdetektion und aktivierte einen Alarm, wenn Messwerte vordefinierte Schwellen überschritten.
  • Implementierte Display- und SD-Karten-Funktionen.

Industrie Erfahrung

Sehen Sie, wo dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat. Längere Linien stehen für umfangreichere praktische Erfahrung, während kürzere Linien auf gezielte oder projektbezogene Arbeit hindeuten.

Erfahren in Automotive (11.5 Jahre), Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (2 Jahre) und Versorgung (1 Jahr).

Automotive
Luft- und Raumfahrt und Verteidigung
Versorgung

Geschäftsbereich Erfahrung

Die folgende Grafik bietet einen Überblick über die Erfahrungen des Freiberuflers in verschiedenen Geschäftsbereichen, berechnet anhand abgeschlossener und aktiver Aufträge. Sie zeigt die Bereiche, in denen der Freiberufler am häufigsten zur Planung, Umsetzung und Erzielung von Geschäftsergebnissen beigetragen hat.

Erfahren in Produktentwicklung (14.5 Jahre), Informationstechnologie (12 Jahre), Qualitätssicherung (6 Jahre) und Projektemanagement (2 Jahre).

Produktentwicklung
Informationstechnologie
Qualitätssicherung
Projektemanagement

Zusammenfassung

Ich bin ein erfahrener Automotive-Cybersecurity-Experte mit über 15 Jahren fundierter Erfahrung in Embedded Security und Safety, Fahrzeug-Sicherheitsarchitektur und Cyber-Bedrohungsüberwachung. Ich habe mehrere Projekte im Bereich Automotive-Software geleitet und Safety- & Security-Lösungen für moderne Fahrzeuge mit Embedded C geliefert. Meine Expertise umfasst ECU-Sicherheit, ECU-Safety und Cybersecurity-Software für vernetzte Fahrzeuge, mit Fokus auf die Schaffung robuster Lösungen, Freedom from Interference, Memory Protection Umsetzung, Schutz und Safety gegen sich entwickelnde Bedrohungen in der Automobilindustrie.

Ich habe nachweislich Automotive-Kommunikationsprotokolle gesichert, sichere Bootloader entwickelt und Bedrohungserkennungssysteme implementiert, die strenge Automotive-Cybersicherheitsstandards wie ISO 21434 und ISO 26262 erfüllen.

Fähigkeiten

  • Fahrzeug-cybersicherheitsarchitektur

  • Sicherheitsmodule Wie Hsm, Tpm, Crypto-stack, Secure Boot, Sichere Kommunikation, Ipsec

  • Sicherheit Von Embedded Automotive-systemen, Tara

  • Bedrohungserkennung Und Eindringlingsprävention In Fahrzeugen, Trusted Chain Boot

  • Os, Mpu, Aurix Tc3xx, Aurix Tc2xx, Asil-d, Safety Pack, Safety Lib, Technisches Sicherheitskonzept

  • Freedom From Interference Über Speicher, Kommunikation, Zeit, Hsi, Dfa

  • Einhalten Der Standards Iso/sae 21434, Ies 60870, Iso 26262

  • Kryptografie Für Embedded Automotive-systeme, Autosar, Embedded C

  • Mikrocontroller: Aurix Tc2xx, Aurix Tc3xx, Nxp, Stm32

  • Zertifizierter Tüv Automotive Cybersecurity Spezialist

  • Führte Die Entwicklung Von Cybersecurity-softwarestacks Für Vernetzte Fahrzeuge, Mit Fokus Auf Die Sicherung Von Kommunikationsprotokollen Wie Can, Lin Und Ethernet

  • Entwickelte Ein Umfassendes Fahrzeug-sicherheitsüberwachungssystem, Das Potenzielle Bedrohungen In Echtzeit Erkennt Und Abwehrt Und Die Einhaltung Globaler Standards Wie Iso 21434 Und Unece Wp.29 Sicherstellt

  • Entwickelte Einen Komplexen Gerätetreiber Zur Erreichung Von Freedom From Interference Über Speicher, Kommunikation Und Zeit Durch Analyse Des Technischen Sicherheitskonzepts Und Von Hsi-dokumenten

  • Integrierte Safety Pack- Und Safety Lib-stacks, Geliefert Von Hitex Für Aurix Tc3xx Und Aurix Tc2xx

  • Cybersecurity-projektleitung, Entwicklung Von Ecu-flash-bootloadern

  • Entwickelte Und Implementierte Erfolgreich Sichere Bootloader Für Ecu-systeme, Um Sichere Updates Zu Gewährleisten Und Schwachstellen In Der Fahrzeugelektronik Zu Minimieren

  • Integrierte Kryptografische Mechanismen Zum Schutz Von Over-the-air-(ota)-updates Und Zum Schutz Der Fahrzeugsysteme Vor Unbefugtem Zugriff

  • Führte Cyber-risikoanalysen Für Fahrzeug-ecus Durch, Was Zur Implementierung Verbesserter Schutzmechanismen Gegen Verschiedene Angriffsvektoren Führte

  • Programmierung: C, C++, Embedded C, Python

  • Cybersicherheitstools: Canoe, Canalyzer, Secure-flash-tools

  • Sicherheitsstandards: Iso/sae 21434, Unece Wp.29, Autosar

  • Safety-standards: Iso 26262, Ffi, Fmea, Dfa, Hsi, Safety Pack, Safetylib

Sprachen

Englisch
Muttersprache
Deutsch
Fortgeschritten

Zertifikate & Bescheinigungen

TÜV Automotive Cybersecurity Spezialist

Profil

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Frequently asked questions

Sie haben Fragen? Hier finden Sie weitere Informationen.

Wo ist Anup ansässig?

Anup ist in Köln, Deutschland ansässig und kann in On-Site-, Hybrid- und Remote-Arbeitsmodellen arbeiten.

Welche Sprachen spricht Anup?

Anup spricht folgende Sprachen: Englisch (Muttersprache), Deutsch (Fortgeschritten).

Wie viele Jahre Erfahrung hat Anup?

Anup hat mindestens 14 Jahre Erfahrung. In dieser Zeit hat Anup in mindestens 6 verschiedenen Rollen und für 6 verschiedene Firmen gearbeitet. Die durchschnittliche Dauer der einzelnen Projekte beträgt 2 Jahre und 5 Monate. Beachten Sie, dass Anup möglicherweise nicht alle Erfahrungen geteilt hat und tatsächlich mehr Erfahrung hat.

Für welche Rollen wäre Anup am besten geeignet?

Basierend auf der jüngsten Erfahrung wäre Anup gut geeignet für Rollen wie: Cybersecurity-Experte, Software-Spezialist, Senior-Software-Entwickler.

Was ist das neueste Projekt von Anup?

Die neueste Position von Anup ist Cybersecurity-Experte bei Autosec Innovation Private Limited.

Für welche Unternehmen hat Anup in den letzten Jahren gearbeitet?

In den letzten Jahren hat Anup für Autosec Innovation Private Limited gearbeitet.

In welchen Industrien hat Anup die meiste Erfahrung?

Anup hat die meiste Erfahrung in Industrien wie Automotive, Luft- und Raumfahrt und Verteidigung und Versorgung.

In welchen Bereichen hat Anup die meiste Erfahrung?

Anup hat die meiste Erfahrung in Bereichen wie Produktentwicklung, Informationstechnologie und Qualitätssicherung. Anup hat auch etwas Erfahrung in Projektemanagement.

In welchen Industrien hat Anup kürzlich gearbeitet?

Anup hat kürzlich in Industrien wie Automotive gearbeitet.

In welchen Bereichen hat Anup kürzlich gearbeitet?

Anup hat kürzlich in Bereichen wie Informationstechnologie, Produktentwicklung und Qualitätssicherung gearbeitet.

Ist Anup zertifiziert?

Anup hat 1 Zertifikat: TÜV Automotive Cybersecurity Spezialist.

Wie ist die Verfügbarkeit von Anup?

Anup ist sofort vollzeit verfügbar für passende Projekte.

Wie hoch ist der Stundensatz von Anup?

Der Stundensatz von Anup hängt von den spezifischen Projektanforderungen ab. Bitte verwenden Sie die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting zu planen und die Details zu besprechen.

Wie kann man Anup beauftragen?

Um Anup zu beauftragen, klicken Sie auf die Meet-Schaltfläche im Profil, um ein Meeting anzufragen und Ihre Projektanforderungen zu besprechen.

Durchschnittlicher Tagessatz für ähnliche Positionen

Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.

1000
750
500
250
⌀ Markt: 710-870 €
Die angegebenen Tagessätze entsprechen der typischen Marktspanne für Freiberufler in dieser Position, basierend auf aktuellen Projekten auf unserer Plattform.
Die tatsächlichen Tagessätze können je nach Dienstalter, Erfahrung, Fachkenntnissen, Projektkomplexität und Auftragsdauer variieren.