Teamleiter/Projektleiter Automotive Entwicklung

• Neben der Verantwortung für das Bauteil als zentraler Ansprechpartner bin ich verantwortlich für die Entwicklung und Validierung einer mechatronischen ASIL B Automotive-Komponente.
• Dabei übernehme ich zusätzlich die Rolle als Anforderungsmanager für die System- und Testspezifikation.
• Zu meinen Aufgaben zählen Abstimmung, Reporting, Sicherstellen der Integration, Validierung auf BTV-Ebene sowie Planung und Spezifikation der Komponenten- und K-HIL-Tests auf Systemebene und im Verbund.
• Planung, Spezifikation und Durchführen der Schnittstellentests sowie die Teilnahme an Fahrzeugerprobungen.
• Leitung eines Teams von insgesamt 8 Teammitgliedern.
• Die Arbeit erfolgt je nach Team klassisch sowie agil nach Automotive SPICE-Standards.
• Entwicklung erfolgt nach dem V-Modell.

Verwendete Tools:

• Jira
• MS Project
• GitTea
• Gox
• Confluence
• KPM
• MoveIT
• DOORS
• PTC Integrity
• Intense
• JFrog

• Verantwortlich für die Entwicklung und Erstellung der System- und Softwareanforderungen zur Entwicklung einer Automotive-Ladelösung und Ladeinfrastrukturlösung basierend auf einem neuartigen Verfahren.
• Erstellen und Abstimmung der System- und Testanforderungen in enger Abstimmung mit den Fachbereichen.
• Aufgrund von vertraglich vereinbarten Schweigepflichten ist keine detaillierte Auskunft möglich.

Verwendete Tools:

• Jira
• MS Project
• GitTea
• Gox
• JUnit

• Fachliche und organisatorische Verantwortung und Leitung eines Projektes zur Validierung der Kommunikationsprotokolle zwischen spezifischen Steuergerätefunktionen im Bereich Infotainment.
• Zusätzlich Durchführung und Auswertung der Testergebnisse auf Basis der SW-Testrequirements.
• Aufbau und Anpassung der Testrequirements.
• Planung der Testabläufe.
• Abstimmung mit Fachabteilungen, Zulieferern und Bauteilverantwortlichen hinsichtlich technischer, organisatorischer und kostenrelevanter Themen.
• Fachliche Abstimmungen leiten und Entscheidungen verantworten.
• Gesamtverantwortung für das Projekt (Quality, cost & time) und die Dokumentation der Testergebnisse.
• Milestonemeetings planen und leiten.
• Personal- und Budgetverantwortung für das Gesamtprojekt.
• Analyse und Abstimmung der Requirements aus dem Lastenheft mit dem Kunden, Zulieferern und dem Projektteam.
• Aufstellung der Projektplanung gemäß der Vorgaben durch interne Prozesse sowie gemäß Anforderungen durch Automotive-Prozesse.
• Planung und Koordination der Systemtests zur Produktvalidierung.
• Koordination der internen Tätigkeiten sowie Betreuung des Kunden.
• Ergebnisvorstellung im Rahmen von Milestonemeetings und Projektabschluss.

Verwendete Tools:

• MS-Project
• CANoe
• PIDT
• BAP-Tester
• VENED
• PFIFF
• KPM
• Cleverle

• Fachliche und organisatorische Verantwortung und Leitung für das Elektronik -und Softwareprojektteam (Entwicklung/Testing).
• Verantwortung für die Serienbetreuung der ehemaligen Ford-Gruppe, bestehend aus Ford, Jaguar, Landrover und Volvo.
• Budgetverantwortung für die betreuten Projekte.
• Analyse und Abstimmung der Requirements aus dem Lastenheft mit dem Kunden und dem Projektteam hinsichtlich Umsetzbarkeit und Vermeidung von Seiteneffekten sowie anschließende Erstellung/Erweiterung der Systemspezifikation in Deutsch und Englisch.
• Vollständige Überarbeitung einer bestehenden Systemspezifikation im Rahmen einer Vollvalidierung.
• Schnittstellenfunktion in der Serienbetreuung zwischen dem OEM, der Qualität, Projektleitung und dem Vertrieb.
• Fachliche sowie organisatorische Unterstützung der Teamleitung bei der Akquise von Neuprojekten.
• Koordination und Leitung der technischen Diskussionen im Rahmen internationaler Team- und Kundenmeetings.
• Erstellen von Terminplänen, incl. der Definition von Meilensteinen.Prozessanpassung und -Optimierung, Team-Supervision.
• Abstimmung des Produktes auf Systemebene mit allen Fachteams (HW, SW, Mech.) und Erarbeitung gemeinsamer techn. Lösungen.
• Vollständige Verantwortlichkeit für die Erstellung der Testspezifikation (de/en) aus der Systemspezifikation.
• Erstellen des DVP und des Versuchsberichts.
• Analyse und Abstimmung der Requirements mit dem Kunden und dem Projektteam.
• Fachbereichsübergreifende Kommunikationsfähigkeit und Systemverständnis.
• Testmanagement/Projektmanagement - Umsetzung und Kontrolle der Prozesse gemäß des V-Modells.
• Planung, Durchführung und Bewertung von Versuchen.
• Verantwortlich für die Serienfreigabe für Ford, Jaguar/Land Rover und Volvo.
• Eigenverantwortliche Durchführung von Systemtests (Blackboxtests), Steuergerätetests sowie anschließende Dokumentation.
• Teilnahme an internationalen Fachteammeetings als Vertreter der Verification&Validation-Abteilung.

Verwendete Tools:

• Serena Dim
• Caliber
• MS-Project
• Vector-Tools

• Als Entwicklungsingenieur im Sondermaschinenbau verantwortlich für die Programmierung und Inbetriebnahme einer teilautomatisierten Montagestation sowie der Abstimmung und Kommunikation mit der vorhergehenden und der anschließenden Montagestation.
• Programmierung der OpCon-Systeme (VPP21 und VEP 30) mit dem Einsatz von IndraLogic unter Anwendung des IEC 61131-Standards.
• Darüber hinaus Unterstützung des Projektteams in organisatorischen und fachlichen Problemstellungen, die das Gesamtprojekt betreffen.
• Verantwortlich für die Anfertigung und Bereitstellung der Ablaufsequenzen der gesamten Produktionslinie.
• Dadurch wurden die Gesamtabläufe an der Produktionslinie standardisiert und die Fehleranfälligkeit sowie die Entwicklungszeiten deutlich optimiert.

Verwendete Tools:

• IEC-61131
• Codesys
• IndraLogic
• VEP30
• VPP21
• Profibus

• Inbetriebnahme und Optimierung einer 6-Achsen-Laseranlage zur Kalibrierung von Sensorprüflingen.
• Die Tätigkeit erstreckte sich von der Weiterentwicklung des Grundkonzeptes bzw. des mechanischen Prototypen, hinsichtlich Präzision, Funktionalität, Effizienz sowie Sicherheit, bis zur Inbetriebnahme und Optimierung der Laseranlage.
• Anschließend erfolgten eine Wirtschaftlichkeits-betrachtung der Anlage und der Einsatz in der Produktion.
• Auf Basis der Betrachtung sowie der zeitlichen, qualitativen und kostentechnischen Vorgaben, habe ich ein Konzept erarbeitet um das Gesamtsystem so zu konzipieren, dass die Anlage baldmöglich eingesetzt werden kann.
• Hierfür war eine enge Zusammenarbeit mit dem Konstruktionsleiter, Entwicklungsleiter sowie den einzelnen Fachexperten notwendig.
• SW-Entwicklung auf der Basis von C und VBA, Sondermaschinenbau, Anlagenbau, HW- und SW-Optimierung, Sensortechnologien, optische Bildverarbeitung, Lasertechnologie, technische Dokumentation deutsch/englisch

Verwendete Tools:

• Profibus
• Catia
• CAN-Bus
• Servo- und Schrittantriebssysteme
• Sensorsysteme induktiv, optisch und kapazitiv
• Unternehmensspezifische Software und Programmiersprache