Weiterentwicklung der Multi-Modalen Wahrnehmung für LLM-basiertes End-to-End-Autonomes Fahren.
Konzeption und Implementierung einer Methode zur Integration von Ground-Truth-Daten zu Ampeln und Verkehrsschildern aus CARLA über die Python-API, wodurch die entsprechenden Verkehrsverstöße um 23% reduziert wurden.
Entwicklung eines Wahrnehmungs-Stacks mit einem Deep-Learning-Modell zur Erkennung von Ampeln und Verkehrsschildern, was zu einer relativen Verbesserung der Fahrleistung um 14% führte.
Präzise Bewertung des Ampelerkennungsmodells mittels k-facher Kreuzvalidierung und Erstellung eines dedizierten Verkehrsschild-Datensatzes für das Closed-Loop-Simulationssystem (CARLA) mit über 4,3k Bildern.
Erfahrung im Umgang mit Hochleistungsrechner-Clustern (Zugriff auf virtuelle Maschinen per SSH, Batch-Job-Skripting und Slurm-Workload-Management).
Hauptaufgaben: Architekturentwicklung (Python), Datensatzvorbereitung, Datensatzannotation und -augmentation, Modellentraining, Tracking von Experimenten und Metrikenauswertung.
Skills: Python, PyTorch, OpenCV, YOLO, RT-DETR, Hugging Face, scikit-learn, pandas, Git, Docker, Shell-Skripting (CLI).
Vielseitiger, analytischer und wirkungsorientierter Ingenieur mit über 3 Jahren Erfahrung in KI/ML und Technologien für autonomes Fahren. Verfügt über fundierte Expertise in Computer Vision, Deep Learning, Data Engineering und HPC-Plattformen durch praxisnahe Projekte.
Derzeit entwickle ich im Rahmen meines Masterstudiums innovative Mobilitätslösungen mit Fokus auf die Integration von KI im automatisierten Fahren.
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