Ilhan Catak
Senior-Experte für Batteriesysteme
Erfahrungen
Senior-Experte für Batteriesysteme
Freiberufler
400V 50A LFP (LiFePO4) 20-kWh-Heimspeicher für PV-Solar-Hybrid-ESS mit Wechselrichter, MPPT, Ladegerät und Batteriepack
Tests von ESS-Systemen und Beratung für Batteriesysteme bei Senec GmbH – Leipzig, Deutschland
48V 100A und 60V 120A Li-Ion-Batteriepack-Design und BMS-Integration mit direkter Flüssigkeitseintauchkühlung für Batteriepack mobiler Industriemaschinen bei HyperX GmbH – Kornwestheim, Deutschland
Senior Embedded-Hardware-Ingenieur
AMK Automotive GmbH
Konzipierte, entwickelte und testete einen BLDC-Motor-Inverter für Kompressoren von Luftfederungssystemen in Fahrzeugen
Implementierte HIL-Tests für Automobilanwendungen mit Vector RT Rack und VT System
Entwickelte eine Forschungs- und Entwicklungsumgebung nach dem ASPICE V-Modell
Führte Embedded-Hardware-Engineering durch unter Verwendung von Vector vTESTstudio, CANoe und CAPL-Scripting
Senior Forschungs- und Entwicklungsingenieur
Stoba e-Systems GmbH
Leitete Projekte zur Entwicklung von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge, einschließlich Testsystem für Motorsteuerungen (Inverter)
Entwickelte Hardware und Software für die VCU (Vehicle Control Unit) mit Arduino und Embedded C in Eclipse IDE
Integrierte eine CAN-Bus-Schnittstelle und arbeitete in einer Forschungs- und Entwicklungsumgebung nach dem ASPICE V-Modell
Entwickelte Batteriepack-Hardware: AFE, BMS-ASIC, BDU und Batteriesimulator
Integrierte ein Demonstratorfahrzeug: Elektromotor, Inverter, Batteriepack und Gasdrosselklappe mit PAWN-Software
Entwickelte Hardware für AMR-Magnet-Rotations-/Winkelsensor für Elektromotor
Senior Embedded-Projektingenieur
Bosch (Esip Steinbeis)
Unterstützte Hardware- und Softwareentwicklung für SCU (Small Control Unit) des PM-Feinstaubsensors in Diesel-Abgassystemen
Führte Tests von Embedded-Systemen mit Vector vTESTstudio und CANoe durch
Entwickelte Embedded-C-Software und führte Debugging mit IAR Embedded Workbench und Eclipse IDE durch
Optimierte Hardware und Software zur Verbesserung der EMV-Leistung
Arbeitete in der Automobil-Software-Forschung und -Entwicklung nach dem ASPICE V-Modell
Senior Business-Development-Ingenieur
Birtel Ltd.
Führte Machbarkeitsstudien für EV-, HEV- und PHEV-Fahrzeugentwicklung und Batteriepack-Fertigung durch
Führte Machbarkeitsstudien für Hybridumrüstungen von Nutzfahrzeugen und Free-Floating-EV-Carsharing durch
Bewertete die Machbarkeit eines Projekts zur Fernzündung per Smartphone-App
Verantwortete Distributions- und Liefervereinbarungen mit Herstellern von Li-Ion-Zellen, BMS, BLDC-Motoren und -Treibern
Senior Embedded-Hardware-Ingenieur
Mobit A.S.
Entwarf und fertigte Li-Ionen-Akkupacks für Elektrofahrzeuge, Funkgeräte, Alkoholmessgeräte, Elektrowerkzeuge, E-Bikes und UAVs
Entwickelte BMS-, PCM- und Fuel-Gauge-Module für E-Bikes
Hergestellt 72V/120Ah LiFePO4-Batteriepacks für Elektrofahrzeuge, 36V/10Ah-Packs für UAVs, 48V/20Ah-Rennwagen-Batteriepacks und 36V/18Ah- sowie 12Ah-Packs für E-Bikes
Entwickelte ein spezielles Li-Ionen-Batteriemanagementsystem für NiMH-Packs und Ladegerät-Anpassungen
Senior Embedded-Hardware-Ingenieur
TUBITAK / BILGEM (UEKAE)
Entwarf GSM-Telefon-Hardware inklusive GSM-, TFT-LCD-, Kamera-, WLAN-, Bluetooth-Module und Sensoren
Entwickelte Low-Level-Treiber und Hardware-Testroutinen in Embedded C mit TI Code Composer Studio
Entwarf Mainboard-Hardware im ETX-Formfaktor
Sicherstellung der EMV- und TEMPEST-Konformität zur Informationssicherheit und Systemstabilität
Durchführung von MTBF-Berechnungen und Analysen
Embedded-Software-Ingenieur
Vestel A.S.
Integrierte digitale DVB-T-Set-Top-Box-Empfänger von Nokia in Vestel-Analogchassis für das Joint Venture mit Alba UK und Nokia Finnland
Entwickelte Teletext-Software für einen australischen Kunden
Implementierte das RCMM-Fernbedienungsprotokoll auf dem Siemens 8051 TV-Controller
Verwendete Assembler und C mit Keil Compiler und Lauterbach Debugger
Industrie Erfahrung
Sehen Sie, wo dieser Freiberufler den Großteil seiner beruflichen Laufbahn verbracht hat. Längere Linien stehen für umfangreichere praktische Erfahrung, während kürzere Linien auf gezielte oder projektbezogene Arbeit hindeuten.
Erfahren in Telekommunikation (9 Jahre), Automotive (7 Jahre), Energie (4.5 Jahre), Fertigung (4.5 Jahre) und Luft- und Raumfahrt und Verteidigung (1 Jahr).
Geschäftsbereich Erfahrung
Die folgende Grafik bietet einen Überblick über die Erfahrungen des Freiberuflers in verschiedenen Geschäftsbereichen, berechnet anhand abgeschlossener und aktiver Aufträge. Sie zeigt die Bereiche, in denen der Freiberufler am häufigsten zur Planung, Umsetzung und Erzielung von Geschäftsergebnissen beigetragen hat.
Erfahren in Produktentwicklung (19.5 Jahre), Qualitätssicherung (10 Jahre), Forschung und Entwicklung (8.5 Jahre), Projektemanagement (3 Jahre), Beschaffung (1.5 Jahre) und Produktion (1 Jahr).
Fähigkeiten
Kernkompetenzen:
- Integration Und Entwicklung Von Batteriepaketen/-modulen
- Hardware-entwicklung Für Das Bms (Battery Management System)
- Entwicklung Von Elektrischen Antrieben Für Elektrofahrzeuge
- Embedded Hardware-engineering
- Embedded Software-engineering
- Systemdesign Nach Emv-vorgaben
- Funktionale Sicherheit Im Automobil (Iso 26262)
- Automobil-softwareentwicklung Nach Dem Aspice V-modell
Technische Fähigkeiten:
- Altium Designer Ide
- Hardware-design
- Eclipse Ide
- Embedded-c-software-design
- Autodesk Fusion 360 (3d-mechanik-design)
- Produktanforderungen Und Spezifikationen
Schlüsselqualifikationen:
- Embedded Hardware-engineering
- Embedded Software-engineering
- Automobile Elektronik
- Unterhaltungselektronik
- Hardware-design Mit Altium Designer Ide
- Eclipse Ide Für C/c++-entwickler
- Mechanisches Design Mit Autodesk Fusion 360
- Embedded C
- Pawn (C-ähnliche Skriptsprache)
- Can
- Canopen
- Vteststudio
- Canoe
- Canalyzer
- Vector Rt Rack
- Emv
- Tempest (Militärische Emv)
- Tqm (Total Quality Management)
- Fusa (Funktionale Sicherheit)
- Iso 26262
Sprachen
Ausbildung
Bogazici Universität
Bachelor-Abschluss (BSEE) Elektrotechnik und Elektronik, Schwerpunkt Regelungstechnik · Elektrotechnik und Elektronik · İstanbul, Türkei
Zertifikate & Bescheinigungen
Führerschein Klasse B
Profil
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Die Tagessätze basieren auf aktuellen Projekten und enthalten keine FRATCH-Marge.
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