Produktlinie: Software Defined Vehicles (PoC) Wirkung: Entwicklung von SDV-PoCs durch Integration von Adaptive AUTOSAR, Embedded Linux und Cybersecurity-Lösungen, was die Leistung und Sicherheit von Steuergeräten der nächsten Generation ermöglicht.
Produktlinie: ADAS; Autonomes Fahren (Driving Cluster) Wirkung: Validierung von ADAS-Funktionen (AEB/LKA) basierend auf Anforderungen, Verbesserung von Sicherheit und Leistung in MIL-, SIL- und HIL-Phasen.
Produktlinie: AWD-Motorsteuerung, Invertersysteme Wirkung: Bereitstellung OEM-konformer Diagnosedienste, BSW-Konfigurationen und statischer Analysen zur Steigerung der Zuverlässigkeit von Steuergeräten für Volkswagen, JLR, BMW, Stellantis und Renault.
Tools & Methoden: Embedded C, DaVinci Configurator, Eclipse, CANoe, Oszilloskop, Enterprise Architect, ASPICE, WinIDEA, PTC Windchill/Integrity, Polyspace
Produktlinie: Automobile Beleuchtung und Lasertechnologie (OEM: Marelli, Deutschland) Wirkung: Leitung der Diagnoseentwicklung und -integration für fortschrittliche Frontlicht-Matrix- und Laser-ECU-Systeme. Gewährleistung der ISO 26262-Konformität, nahtlose Hardware-Software-Validierung und effiziente agile Umsetzung.
Tools & Methoden: Embedded C, Microsoft Visual Studio, BitBucket, Git, JIRA, CANoe, DaVinci Configurator, Ozone, Agile.
Produktlinie: ePowerTrain – Integrated Belt Starter Generator System (iBSG) (OEMs: GWM, China & Audi, Deutschland) Wirkung: Bereitstellung OEM-konformer Diagnose-, MCAL-Konfigurations- und funktionaler Sicherheitslösungen für 48V-iBSG-Systeme auf GWM- und Audi-Plattformen, wodurch Integrationsfehler reduziert, Validierungszyklen beschleunigt und die Einhaltung von ISO 26262- und ASPICE-Standards sichergestellt wurde.
Tools & Methoden: Embedded C, DaVinci Configurator, Eclipse, UDS, CAN, Git, Core-ALM, CANalyzer, CANoe, VectorCAST, Oszilloskop, Enterprise Architect, ISO 26262, ASPICE
Gerätekapselung – Funktionale Entwicklung:
Daimler Customer Engineering
Tools & Methoden: ECU.WorX, INCA, MISRA, eASEE-SDOM, INCA, MDA, DOORS
Mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in Automotive Embedded Software und Systemtechnik bringe ich tiefgehendes technisches Know-how und eine ergebnisorientierte Denkweise in jedes Projekt ein. Meine Kernkompetenz liegt in der AUTOSAR-Architektur, einschließlich End-to-End-Entwicklung, Integration, Analyse von System- und Softwareanforderungen bis hin zur HIL-Prüfstandssimulation und strategischen Validierungsplanung.
Ich beherrsche die ASPICE-konforme Entwicklung und agile Methoden und liefere stets komplexe Embedded-Softwarelösungen mit Fokus auf Qualität, Skalierbarkeit und Sicherheit.
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