Embedded Software-Architekt / Team-Koordinator

• Software-Architektur für ein Permanentmagnet Synchron-Motorantriebssystem
• Analyse / Bestandsaufnahme eines Systems bestehend aus 2 Steuergeräten
• Erstellung / Ableitung der statischen SW-Architektur
• Optimierung und Vereinheitlichung der Strukturen für modellbasierte Regelung
• Erstellung der dynamischen SW-Architektur
• Erarbeitung von Verbesserungsvorschlägen in Workshops mit dem Kunden
• Technologie: UML 2.0, Sparx Enterprise Architect 16
• Teamgröße: 40
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Umsetzung einer Plattform-Strategie im Bereich Brushless DC
• Vereinheitlichung von Basisfunktionen in einer Library
• Einführung von Komponenten- und Integrationstests mit Tessy
• Architektur-Dokumentation in UML 2.0 mit Enterprise Architect
• Technologie: Brushless DC, Tessy, UML, ASPICE-Level 2
• Teamgröße: 15
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Vorentwicklung für ein Sensor-Steuergerät im Bereich Fahrwerksaktuatorik
• Abstimmung mit Hardware-Lieferanten
• Planung von Meilensteinen und Erstellung von Konzepten
• Abstimmung von Features und Anforderungen für mehrere OEMs
• Review von System Requirements
• Technologie: Sensorik / Fahrwerksaktuatorik / SPI / CAN-FD, PTC Integrity (Requirements), Enterprise Architect (Architektur / UML / SysML)
• Teamgröße: 30
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Kombi-Instrument für deutschen Premium-Automobilhersteller
• Analyse und Verfolgung von SW-Fehlern (Meldung durch OEM oder interne Testabteilungen)
• Planung von Abstellmaßnahmen und Meilensteinen in Zusammenarbeit mit den Entwicklungsabteilungen sowie Kommunikation mit dem OEM
• Erstellung von Fehlerstatistiken für OEM und Zulieferer
• Technologie: HMI, Schrittmotoren, Diagnose, CAN, Ethernet, AUTOSAR 4, ASPICE-Level 3
• Teamgröße: 100 (internationale Entwicklung in Deutschland / Mexiko / Rumänien / Singapur)
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Vorserien-/Akquiseprojekte im Bereich Brushless DC
• Abstimmung von Anforderungen der OEM mit den Fachabteilungen
• Erstellung und Anpassung von SPI-Treibern für Drehwinkelsensor und Motortreiber
• Anpassung der BSW-Konfiguration an neue Hardware
• Integration des Vector CAN-Stack (GENy)
• Technologie: Drehwinkelsensor, Motortreiber, SPI, 48V, Brushless DC
• Teamgröße: 12
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Entwicklung von Konzepten und Anforderungen von Systemfunktionen für Steuergeräte des elektrischen Antriebsstrangs
• Abstimmung von Anforderungen zwischen OEM und Zulieferern
• Erstellung / Bearbeitung von System Requirements
• Unterstützung von Zulieferern bei der Implementierung von Anforderungen
• Review von Lasten- und Pflichtenheften
• Kommunikation und Abstimmung mit beteiligten Fachabteilungen
• Erstellung und Ausarbeitung von Konzepten für Systemfunktionen
• Qualitätsanalyse von Software-Lieferungen der Bereiche Flash-Programmierung, Diagnose und elektronische Wegfahrsperre
• Überwachung von Meilensteinen und Metriken, Error Tracking
• Technologie: elektrischer Antriebsstrang, AUTOSAR 4.0.3
• Teamgröße: 35
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Entwicklung und Integration von Softwarekomponenten für ein automatisches Parksystem auf Basis von Ultraschall-Sensorik
• Implementierung von Diagnose-Services nach ISO 14229 gemäß Spezifikation verschiedener Hersteller für mehrere HW/SW-Varianten eines Sensor-Steuergeräts
• Implementierung und Portierung von Low-Level Device-Treibern auf MPC 560xB (insbesondere DMA) und S12X
• Integration von generischen Softwarekomponenten und kundenspezifischen Modulen mit AUTOSAR-Schnittstellen
• Abstimmung, Test, Dokumentation und SW-Lieferung an den Kunden
• Technologie: S12X, MPC560xB, iSYSTEM Debugger, VECTOR CAN Tools, ASPICE-Level 3
• Teamgröße: 40
• Projektsprache: Englisch / Deutsch / Französisch

• Qualitätsabsicherung für die Serienfreigabe einer neuen Generation elektrischer Antriebe
• Codereviews und statische Codeanalyse u. a. mit QA-C gemäß MISRA 2004
• Analyse von Architektur und Design von Software
• Bewertung und Risikoabschätzung zur Serienfreigabe verschiedener Softwarestände für fast alle deutschen Automobilhersteller
• Implementierung von Debug-Schnittstellen für ECU und PC zur Analyse von Systemzuständen mit CANape über serielle Verbindung und XCP
• Technologie: QA-C, MISRA 2004, Ansi C, XC866, Doxygen, Visio, CANape, XCP
• Teamgröße: 7
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

• Entwicklung von Applikations- und Testsoftware für ein A/C-Steuergerät gemäß RTCA/DO-178B Level C/D und ABD 200
• Objektorientierter Entwurf, Implementierung und Test von Echtzeit-Software mit UML 2.0
• Requirements Engineering mit DOORS
• Software-Design mit Rhapsody in C/C++
• Implementierung in C/C++ für Green Hills Multi / Integrity
• Kommunikation über TCP/IP, UDP/IP
• Standards: ARINC653, ARINC665, ARINC615A
• Funktionstests und Performancemessung auf Zielhardware (PowerPC) und im Emulator
• Statische Codeanalyse und Optimierung mit PC-lint
• Implementierung und Integration von BITE-Komponenten und Gateway-Komponenten für Data Loading und Reporting
• Mitarbeit bei Integrations- und Verifikationstests nach RTCA/DO-178BC
• Technologie: PPC, UML, XML, Green Hills Multi / Integrity, DOORS, Rhapsody, PVCS, OOA, OOD, OOP
• Teamgröße: > 200 in einem internationalen integrierten Team
• Projektsprache: Englisch

• Integration eines mehrkanaligen LIN-Masters in ein Bordnetzsteuergerät zur Lichtsteuerung für einen deutschen Premiumhersteller. LIN 2.0-Anbindung als Gateway für Regen/Licht/Solar-Sensor und adaptives Kurvenlicht
• Anpassung der Nachrichtenkataloge für CAN und LIN gemäß Spezifikation
• Code-Generierung für Kommunikation, TP, Wrapper und Diagnose mit der Vector Toolchain (GENy)
• Erstellung/Anpassung von Architektur und Quellcode (Ansi C)
• Durchführung von Software-FMEAs zur Absicherung gesetzlicher Vorgaben
• Funktionstests auf Zielhardware (Star12x) mit Trace32/CANoe und Volcano LIN Spector
• Erstellung bzw. Anpassung von Spezifikation und Dokumentation
• Technologie: CAN-Bus, LIN-Bus, GENy, CANoe, OSEK, Telelogic Toolchain
• Teamgröße: 25
• Projektsprache: Englisch / Deutsch

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